Non farlo mai se sei su un volo ipervenduto, avverte Expert

Se acquisti un posto su un volo, dovresti aspettarti di essere in grado di salire a bordo dell'aeromobile e sistemarti nel tuo posto designato quando arriva il momento, a destra? Teoricamente, sì. Ma ora che la domanda di viaggio è di nuovo calda, le compagnie aeree sono voli e urtando i passeggeri. Quando le compagnie aeree lavorano per massimizzare i profitti vendendo più posti di quanti ne siano effettivamente disponibili sui voli programmati, questa pratica compensa le no-show e si assicura che i voli volano pieni. Ma in alcuni casi, ciò significa che ci sono più corpi che posti nell'aeroporto pronti a volare. E questo è quando le compagnie aeree chiedono ai passeggeri di rinunciare volontariamente ai loro posti in cambio di un risarcimento. Quindi, cosa dovresti fare se ti viene chiesto di essere urtato su un volo ipervenduto?

Per scoprirlo, abbiamo chiesto l'input da Willis Orlando, Specialista delle operazioni di prodotto senior presso la piattaforma insider-intel Scott's Cheap Voli. Continua a leggere per i suoi consigli su come gestire un volo ipervenduto in modo da ottenere il miglior affare possibile e evitare di essere scambiato nella negoziazione.

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Se sei su un volo ipervenduto, non accettare mai la prima offerta che la compagnia aerea lancia.

Può certamente essere attraente per i viaggiatori quando una compagnia aerea annuncia che i volontari colpiti da un volo avranno diritto a un buono di viaggio. Ma prendi la prima offerta e rischi di essere seriamente bassa.

"Ho sempre pensato a me stesso come un viaggiatore molto esperto, ma se avessi sentito che ero su un volo ipervenduto e mi sentivo flessibile e mi sentivo come se potessi permettermi [il tempo extra in transito], sarei la prima persona lassù per fare volontariato ", dice Orlando del suo modo di pensare. "Direbbero che stavano offrendo volontari $ 300 per essere urtato e mi sono imbattuto e direi: 'Lo prenderò!'Volevo ottenere quel voucher."

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Invece, negoziare per un'offerta migliore.

Ma ora, Orlando sa che saltare per accettare la prima offerta può comportare un valore voucher inferiore rispetto ad altri passeggeri che lo aspettano. "Essere desiderosi e alzarsi presto è una buona cosa, ma prendere la prima offerta che ti danno è una brutta cosa", dice.

Invece di accettare la prima offerta della compagnia aerea, consiglia di avvicinarsi al podio in anticipo e dire: "Ehi, sarò urtato, ma voglio avere lo stesso compenso dell'ultima persona che si offre volontario", suggerisce Orlando. "Le compagnie aeree tendono ad aumentare la compensazione man mano che la pressione aumenta e stanno cercando di far uscire quelle persone finali dal volo."

Nota che, per u.S. Dipartimento dei trasporti, "Non vi è alcun limite alla quantità di denaro o buoni che la compagnia aerea può offrire e i passeggeri sono liberi di negoziare con la compagnia aerea."

Le compagnie aeree sono motivate a lavorare con te.

Potresti preoccuparti che questo approccio possa convincerti a ottenere qualsiasi tipo di voucher. Ma come passeggero, hai più potere in questa situazione di quanto si possa pensare.

"Una volta che li fai impegnarsi a compensarti a un certo livello, lo seguiranno quasi sempre", dice Orlando. "Perché se scegli di salire sul volo, saranno in gancio per una compensazione molto più elevata" quando dovranno urtare i passeggeri involontariamente.

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La legge federale richiede alle compagnie aeree di compensare i passeggeri urtati.

Considera quanto deve pagare la compagnia aerea in alternativa ai sensi della legge federale: il doppio del prezzo di una tariffa a senso unico fino a $ 775 se il nuovo volo è ritardato un'ora o quattro volte la tariffa a senso unico se il volo è ritardato Oltre due ore fino a $ 1,550.

E questo è un grosso pezzo di cambiamento. Per questo motivo, Orlando dice: "L'ultima cosa che vogliono è doverti involontariamente involontariamente."

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