Il motivo spaventoso per un pilota ha fatto annullare il volo Virgin Atlantic a mezz'aria

Un sacco di passeggeri si associano volando all'ansia. C'è la paura della turbolenza, la paura della trasmissione del virus a bordo e solo la semplice aerofobia (paura di volare). E per alcuni passeggeri a bordo di un grande aereo di linea commerciale questa settimana, c'è una nuova preoccupazione da aggiungere alla lista. Continua a leggere per scoprire cosa è successo che ha richiesto un volo per tornare indietro poco dopo il decollo.

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Di recente, i piloti dei principali vettori di compagnie aeree hanno suonato l'allarme per le condizioni potenzialmente pericolose.

I piloti che rappresentano i principali vettori hanno recentemente emesso un avvertimento che la fatica sta impennata tra i loro ranghi e stanno esortando le compagnie aeree a considerare questo problema con gli errori umani che potrebbe innescare come un pericolo per la sicurezza.

"La fatica, sia acuta che cumulativa, è diventata la minaccia di sicurezza numero uno della Southwest Airlines", ha spiegato la Southwest Airlines Pilots Association (SWAPA) ai migliori dirigenti della compagnia aerea in una lettera ampiamente segnalata, come riportato dalla CNN Business.

I piloti citano le cancellazioni di massa causate dalle condizioni meteorologiche e dalla forte domanda di viaggi aerei, mentre le compagnie aeree ancora lottano per riprendersi dall'impatto della pandemia sul business, come le principali fonti che contribuiscono a una diffusa affaticamento del pilota che potrebbe segnalare il pericolo all'interno della cabina di pilotaggio.

In una lettera ai dirigenti, il sindacato ha spiegato che il numero di piloti che hanno riferito di non essere in grado di lavorare a causa della fatica è aumentata in modo massiccio lo scorso autunno, incluso un aumento del 600 percento nel solo ottobre, con la pericolosa tendenza al ritmo per continuare.

I piloti Delta Air Lines hanno persino tenuto dimostrazioni negli aeroporti come un modo per sensibilizzare sul problema preoccupante. La Air Line Pilots Association (ALPA) ha scritto in un messaggio ai suoi membri a marzo che le circostanze relative a Covid hanno sollevato "diverse opportunità per Delta di ripristinare il suo problema di personale pilota rotto", come riportato dall'affiliata FOX WSVN. Il messaggio sindacale ha spiegato che i problemi stanno diventando sempre più difficili da ignorare mentre la domanda dei passeggeri ruggisce.

Un pilota vergine Atlantico era a metà volo quando rivelò che non era qualificato per volare.

Problemi simili a breve termine potrebbero essere stati in gioco (o un altro tipo di confusione) nel caso terrificante di un volo Virgin Atlantic diretto a New York lunedì. Il volo dall'aeroporto di Heathrow di Londra era stato in corso per circa 40 minuti quando il primo ufficiale informò il capitano che non aveva ancora completato il suo esame di volo finale, secondo un rapporto di Il Sole. Ciò significava che era ancora tecnicamente un tirocinante e non qualificato per operare nel ruolo cruciale.

I primi ufficiali sono pensati per essere piloti qualificati. La descrizione del lavoro include il supporto del capitano in volo, la comunicazione con il controllo del traffico aereo e il mantenimento della sicurezza a bordo.

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La rivelazione ha costretto l'aereo a girare a metà volo.

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Come risultato del grave problema di personale, l'aereo è stato costretto a girare meno di un'ora nel suo viaggio attraverso l'Atlantico. Passeggeri diretti per la u.S. sono stati quindi ritardati per quasi tre ore quando l'aeromobile Airbus A330 è tornato all'aeroporto di Heathrow. Lì, si è tenuto sulla passerella mentre il personale della compagnia aerea ha lavorato per trovare un sostituto qualificato per il membro dell'equipaggio di volo non qualificato.

La compagnia aerea si è scusata per il problema, che ha incolpato un errore nel roster dell'equipaggio.

Dopo il calvario, Virgin Atlantic si è scusato per il problema, citando un errore nel roster dell'equipaggio per il mixup potenzialmente pericoloso a mezz'aria. "Avresti potuto tagliare la tensione nella cabina di pilotaggio con un coltello", ha detto una fonte Il Sole dei momenti drammatici sull'Atlantico. "L'aereo è arrivato fino all'Irlanda e poi hanno scoperto che il primo ufficiale era ancora in allenamento."

La fonte ha aggiunto: "Lo skipper non aveva altra scelta che tornare a Heathrow e trovare un membro più esperto dell'equipaggio. Era imbarazzante per tutti e i passeggeri erano furiosi."

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