Due anni dopo la pandemia che ha sbattuto l'industria dei viaggi, praticamente chiudendo i viaggi aerei globali nel 2020, la domanda di vedere il mondo è ancora una volta che sono in gioco bianche e le compagnie aeree stanno aggiungendo percorsi e capacità passeggeri per soddisfare il momento. Continua a leggere per imparare l'ultimo annuncio di United Airlines e come potrebbe influire sui tuoi piani di vacanza estiva.
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A partire da questa estate, la regionale Northeast Alliance regionale di JetBlue e American Airlines offrirà quasi 500 partenze giornaliere dai tre principali aeroporti nell'area della metropolitana di New York, nonché 200 partenze giornaliere da Boston.
Come parte della crescita, American ha annunciato l'intenzione di lanciare un nuovo servizio senza sosta tra John F. Aeroporto internazionale di Kennedy e Aeroporto internazionale di Hamad a Doha, in Qatar, a giugno, che lo farà l'unico u.S.-compagnia aerea basata per offrire voli per la destinazione del Medio Oriente. Lo stesso mese, JetBlue prevede anche di lanciare il suo primo percorso canadese con un nuovo servizio senza sosta tra Kennedy Airport e Vancouver di New York.
Lo scorso autunno, lo United ha annunciato che avrebbe aggiunto cinque nuove destinazioni internazionali alle sue offerte di volo quest'estate. La principale espansione includerà i percorsi verso la Spagna, il Portogallo, la Norvegia e la Giordania.
L'annuncio è stato nel complesso una buona notizia per i viaggiatori, ma non senza alcuni avvertimenti. Ad esempio, la rotta di Newark a Azzorre utilizzerà il Boeing 737 Max 8 di United per il volo, che è un aereo a basso consumo di carburante ma non un getto a corpo largo, quindi non offrirà i viaggiatori di cabina premium di vantaggi e comfort A.
E questa settimana, lo United ha annunciato un vantaggio ancora più grande per i viaggiatori americani in cerca di vacanze estive all'estero.
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In risposta alla schiacciante domanda di viaggi, United Airlines si sta preparando per offrire più voli attraverso l'Atlantico quest'estate rispetto al 2019, l'anno precedente agli arresti pandemici. In effetti, il 26 aprile la compagnia aerea ha dichiarato che prevede di aumentare la capacità di trasportare i passeggeri transatlantici del 25 percento rispetto ai livelli pre-pandemici. Le offerte di volo includeranno completamente percorsi preferiti esistenti come Londra, sia nuove destinazioni.
Patrick Quayle, Il vicepresidente senior di United's International Network, ha spiegato che la mossa sarebbe il più grande aumento transatlantico singolo che il vettore abbia mai fatto. "Saremo il più grande vettore in tutto il transatlantico", ha detto Quayle a CBS News.
L'outlet ha anche osservato che lo United aveva programmato una maggiore capacità di trasportare i passeggeri in Europa a giugno e luglio rispetto ai concorrenti più vicini, anche prima di quest'ultimo annuncio di espansione. In effetti, ha già offerto il 15 percento in più rispetto alle linee Air Delta e il 36 percento in più rispetto agli American Airlines, secondo i dati della società di ricerca Cirium citati da CBS.
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Il lancio inizierà questa settimana, con lo United che serve le nuove sedi che ha annunciato lo scorso autunno, tra cui le Azzorre del Portogallo e le Isole Canarie della Spagna. A partire da fine maggio, aumenterà anche le offerte di volo su percorsi esistenti, con un salto a 22 voli ogni giorno dagli Stati Uniti a Londra.
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