Walmart ne sta sbarazzando in più stati

Walmart è uno dei negozi più popolari nella U.S., Con milioni di clienti che acquistano tutto, dagli abbigliamento all'arredamento a casa alla spesa nei suoi oltre 5.000 negozi in tutto il paese. E mentre il Mega-ritailer sembra espandere costantemente le sue offerte e servizi di prodotti, la società sta ora eliminando una parte importante del suo modello di business in alcuni mercati. Continua a leggere per scoprire quali modifiche sta apportando il Big Box Store e scopri se il tuo negozio locale è interessato.

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Walmart sta andando senza conducente per alcuni dei suoi percorsi di consegna nell'U.S.

Il nov. 8, Walmart ha annunciato che avrebbe implementato camion senza conducente per soddisfare gli ordini effettuati attraverso la sua attività di drogheria online, riferisce la CNBC.

Il programma, che utilizza la tecnologia sviluppata dalla startup tecnologica Gatik, attualmente gestisce due camion senza conducente 12 ore al giorno a Bentonville, nell'Arkansas, dove Walmart mantiene il suo quartier generale. Ogni giorno, i camion completano un percorso di sette miglia tra un centro di adempimento, dove sono pieni di generi alimentari e una sede del mercato del quartiere Walmart a Bentonville, dove le merci sono scaricate.

"Attraverso il nostro lavoro con Gatik, abbiamo identificato che i camion di box autonomi offrono una soluzione efficiente, sicura e sostenibile per il trasporto di merci su percorsi ripetibili tra i nostri negozi", ha affermato il vicepresidente senior Walmart Tom Ward in una dichiarazione. A settembre., La società aveva anche annunciato una partnership con Ford Motor Co. e Argo Ai per implementare la consegna senza conducente a Miami, in Florida; Austin, Texas; e Washington d.C., e aveva precedentemente annunciato lo sviluppo di percorsi senza conducente a Scottsdale, in Arizona, attraverso una partnership con la Cruise della compagnia automobilistica a guida autonoma, riferisce il supermercato.

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Viene chiamato il "santo graal" della nuova tecnologia.

La tecnologia senza conducente ora utilizzata da Walmart potrebbe potenzialmente salvare il grande negozio di box e aziende come milioni di dollari all'anno, dicono gli addetti ai lavori. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Eliminare il conducente è il Santo Graal di questa tecnologia", Gautam Narang, CEO di Gatik, ha detto alla CNBC. Secondo Gatik, passare a un modello senza conducente potrebbe ridurre i costi logistici per le catene di alimentari fino al 30 percento.

La mossa potrebbe riempire i posti vacanti causati dalla carenza di manodopera.

Con un'elevata domanda di lavoratori in più settori, Walmart ha implementato incentivi per aiutare ad attirare i dipendenti. A settembre., La CNN Business ha riferito che il Big Box Store stava assumendo 20.000 lavoratori a tempo pieno e part-time per posti di lavoro nei suoi centri di adempimento e distribuzione. A nov., Il New York Times ha riferito che la società stava offrendo ai lavoratori che iniziavano stipendi fino a $ 17, nonché la promessa di lezioni universitarie gratuite per attirare talento.

Tuttavia, un aspetto dei guai della catena di approvvigionamento dell'azienda può essere mitigato dal programma di camion senza conducente, affermano gli addetti ai lavori. "Questa soluzione è molto rilevante tra le diverse catene di approvvigionamento, diversi tipi di logistica", ha detto Narang alla CNBC. "Non si tratta solo della carenza di manodopera. Si tratta di aumentare l'efficienza, aiutare con i costi operativi."

Anche le catene di alimentari multiple utilizzano la consegna senza conducente.

Walmart non è l'unica catena che spera di ridurre i costi e aumentare le vendite con un passaggio a un modello senza conducente.

Nel 2019, Kroger ha annunciato che aveva collaborato con la società di robotica Nuro per lanciare un programma di consegna senza conducente a Houston e da allora è diventato uno degli investitori principali dell'azienda, contribuendo recentemente all'ultimo round di investimento da $ 600 milioni di Nuro.

Nel marzo 2021, Albertsons Companies, che possiede catene di alimentari Albertsons, Acme, Balducci's, Carrs, Haggen, Jewel-osco, Kings Food Markets, Pavilions, Randalls, Safeway, Shaw's, Star Market, Tom Thumb, United Supermarkets e Vons, annunciati Il lancio del proprio programma pilota senza conducente nel nord della California, con prodotti consegnati ai clienti tramite un carrello di consegna senza emissioni.

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