Se hai questa auto popolare, fai attenzione ai topi, dicono i proprietari

Qualsiasi proprietario dell'auto sa di aspettarsi alcuni problemi sulla strada ogni tanto e una nuova luce di avvertimento, una gomma a terra, un po 'di screcchiate o una temuta batteria morta. Ma una cosa che la maggior parte dei conducenti non prevede di dirigersi verso la concessionaria è un topo nella loro scatola di guanti. Eppure, è quello che ha scoperto una donna quando si è messa al volante di questo popolare veicolo di recente. Ora, lei e gli altri stanno suonando l'allarme sulla presunta tendenza di questa macchina ad attirare i roditori. Continua a leggere per scoprire se la tua auto potrebbe essere una trappola per topi.

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I conducenti di Tesla hanno riferito che i topi stanno masticando i fili della loro auto.

I conducenti di Tesla affermano che i topi sono riusciti a masticare alcuni dei fili nelle loro auto costose, come Sarah Williams, Un medico di 41 anni che vive a New York City, che ha scoperto di recente che il suo Tesla Model 3 del 2017 aveva subito un attacco di topo.

Williams ha detto Il New York Post Un giorno ha aperto il suo vano per guanti per scoprire un topo morto apparentemente morto dopo aver mangiato attraverso il cablaggio del condizionamento nell'aria nella sua Tesla.

Quando Williams ha portato l'auto al suo concessionario, le è stato detto che le riparazioni avrebbero costato circa $ 5.000 e ha appreso che le infestazioni dei roditori in queste auto costose sono apparentemente più comuni di quanto si pensi.

Le case automobilistiche come Tesla usano la soia per isolare i fili, il che attira roditori affamati.

Tesla, come diverse altre compagnie automobilistiche, utilizza l'isolamento a base di soia per proteggere i suoi fili. Poiché la soia è a base vegetale, è considerata più ecologica rispetto all'isolamento a base di petrolio che era stato precedentemente utilizzato nella maggior parte delle auto. Ma apparentemente è anche considerato uno spuntino delizioso nel mondo dei roditori.

Quando Williams ha contattato Tesla per il danno, le è stato detto che non era considerato un "difetto" e quindi non sarebbe stato coperto dalla sua garanzia.

"La maggior parte dei produttori di auto utilizza la soia vs. Olio nel loro isolamento a filo per veicoli più recenti perché è meno costoso e migliore per l'ambiente ", Jose Solis, Un consulente di servizio Tesla, ha detto a Williams in un'e -mail con cui ha condiviso Il post. "L'uso di questo materiale non sarebbe considerato un" difetto "nella progettazione o nell'uso ... considerando che ci sono troppi fattori al di fuori del controllo di Tesla, non possiamo coprirlo con una garanzia o una riparazione."

Migliore vita ha contattato Tesla per un commento.

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Le riparazioni al cablaggio con ratto possono costare centinaia e persino migliaia di dollari. 

Le preoccupazioni dei topi di Williams l'hanno messa fuori dalla sua Tesla per il momento. Lei disse Il post Non consiglierebbe l'auto ad altri conducenti fino a quando non hanno risolto il loro problema di isolamento a base di soia.

"Per me, se vado molto veloce in autostrada e prendo qualcosa nel mio vano portaoggetti, e un topo striscia fuori, potrebbe essere una catastrofe", ha detto all'outlet. "A chi importa se hai questa grande tecnologia se un topo è lì a mangiare i fili?"AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Williams ha aggiunto che è frustrata dal dover pagare di tasca sull'isolamento della compagnia automobilistica, e non è l'unica. I forum Tesla Model 3 includono un lungo filo di proprietari di Tesla che si lamentano del danno correlato ai roditori. Un utente ha detto che mentre il suo cablaggio danneggiato gli è costato solo $ 137 per essere risolto, il suo meccanico aveva un altro cliente il cui danno costava circa $ 5.000.

Gli utenti del forum hanno anche condiviso vari modi per tenere a bada i topi, comprese le trappole attorno ai loro teslas, spruzzando le loro auto e garage con urina di volpe e installando un "tappetino per ratti", che utilizza correnti elettriche per respingere gli animali.

Tesla non è l'unica casa automobilistica a fare i reclami sul cablaggio mangiato dai topi.

Questi tipi di cidenze di ratto stanno avvenendo anche ad altri modelli di auto. Nel 2017, Jay Caracci di Arlington Heights, Illinois, ha portato la sua nuova Honda CR-V alla sua concessionaria e ha scoperto che i topi avevano masticato i fili di levatura della macchina.

Sfortunatamente, il concessionario gli ha detto che la garanzia della sua auto non avrebbe coperto la riparazione. Caracci ha detto al Chicago Sun-Times Lo consideravano un "atto della natura" e avrebbe dovuto sborsare oltre $ 500 per risolverlo.

Caracci è stato incensato per pagare le riparazioni, quindi ha fatto causa alla società nel 2018, sostenendo in una causa vista da Migliore vita Quella Honda si è impegnata in "pratiche ingannevoli e/o ingiuste" non riuscendo a avvertire i consumatori che i roditori potrebbero mangiare attraverso il suo cablaggio. All'inizio di quest'anno, ha chiesto a un giudice di consentirgli di trasformare il caso in una causa legale per includere circa 73.000 altri proprietari di Honda che potrebbero essere colpiti dalla stessa questione.

I problemi dei roditori tra le Hondas sono così comuni che l'azienda vende effettivamente un nastro di roditori infuso di peperoncino per avvolgere il cablaggio. Tuttavia, Caracci ha dichiarato nella sua causa che "la divulgazione della necessità di nastro di rodito."

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I ratti sono solo l'ultimo problema per Tesla.

Oltre ai problemi dei roditori, i proprietari di Tesla Model 3 si sono anche lamentati di più difetti minori con l'auto, tra cui una fotocamera di backup sfocata, un guasto del sistema touchscreen e, in particolare, gli arresti durante la guida.

Ma all'inizio di quest'anno, Tesla ha subito il suo più grande problema per quanto riguarda la sua missione di realizzare auto senza conducente quando la National Highway Traffic Safety Administration ha dichiarato che stava indagando su 23 incidenti che riteneva fossero legati alla funzione di autopilota di Tesla.

"Dobbiamo prima vedere i risultati delle indagini, ma questi incidenti sono gli ultimi esempi che mostrano queste caratteristiche avanzate di controllo delle crociere che Tesla non è molto brava a rilevare e poi fermare per un veicolo che viene fermato in una circostanza dell'autostrada", " Jason Levine, Direttore esecutivo del Center for Auto Safety, ha detto Il New York Times a marzo.

Più di recente, due uomini sono stati uccisi in un incidente d'auto senza conducente nella contea di Harris, in Texas, ad aprile.

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