Le principali compagnie aeree hanno appena avvertito di questo rischio di volo, a partire da domani

Gli aeroporti non hanno visto altro che caos dall'inizio del nuovo anno. Dal fine settimana di Natale in poi, compagnie aeree attraverso l'U.S. sono stati costretti a annullare centinaia a migliaia di voli, in gran parte a causa della carenza di personale causata dalla variante Omicron in rapida diffusione. E anche se alcune compagnie aeree affermano che le cancellazioni di volo causate dai problemi del personale stanno per finire, potrebbe esserci un altro potenziale problema all'orizzonte. Le compagnie aeree Delta, American, Southwest e United hanno appena avvertito di un altro possibile rischio di volo che potrebbe portare a ritardi e cancellazioni significative. Continua a leggere per scoprire di cosa stanno suonando queste principali compagnie aeree.

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Maggiore u.S. Le compagnie aeree avvertono che le nuove reti 5G potrebbero rappresentare rischi di volo.

Sia AT&T che Verizon hanno in programma di lanciare le loro nuove reti 5G a gennaio. 19. Ma le teste di diversi importanti u.S. Le compagnie aeree hanno appena avvertito che l'implementazione del servizio 5G potrebbe causare "interruzioni catastrofiche" per i voli in tutto il paese, ha riferito Reuters. I CEO di Delta, America, United e Southwest, insieme a molti altri, hanno inviato una lettera al segretario ai trasporti Pete Buttigieg, Presidente della Federal Communications Commission (FCC) Jessica Rosenworcel, Amministratore della Federal Aviation Administration (FAA) Steve Dickson, e direttore del Consiglio economico nazionale della Casa Bianca Brian Deese il gennaio. 17, avvertendo che è necessario "intervento immediato" per evitare "significative interruzioni operative per i passeggeri dell'aria, gli spedizionieri, la catena di approvvigionamento e la consegna delle forniture mediche necessarie."

"Stiamo scrivendo con urgenza per richiedere che il 5G venga implementato ovunque nel paese, tranne all'interno delle due miglia approssimative delle fughe dell'aeroporto negli aeroporti interessati", hanno scritto i CEO nella loro lettera. "Ciò consentirà di distribuire 5G e evitando impatti dannosi sull'industria dell'aviazione, in via di viaggio, nella catena di approvvigionamento, nella distribuzione dei vaccini, nella nostra forza lavoro e nell'economia più ampia."

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Il servizio 5G potrebbe influire su uno strumento di aviazione cruciale.

Gli esperti di volo e i funzionari sono particolarmente preoccupati per l'impatto che le frequenze utilizzate per il servizio 5G, che sono in uno spettro radio chiamato C-Band, avranno su uno strumento di aviazione chiave. Le frequenze potrebbero essere potenzialmente troppo vicine alle frequenze utilizzate da un altimetro radar, un "importante equipaggiamento di sicurezza" in particolare per l'atterraggio di volo quando la visibilità è limitata, per FAA.

Come precauzione di sicurezza, la FAA ha recentemente rilasciato un elenco di 50 U.S. Aeroporti in cui verrà vietato il servizio 5G, a partire da gennaio. 19. Secondo Reuters questi aeroporti avranno zone di cuscinetto obbligatorie intorno a loro per evitare l'utilizzo del servizio. L'elenco degli aeroporti varia attraverso l'U.S., tra cui destinazioni principali come Newark Liberty International, Dallas-Forth Worth International, Chicago O'Hare International e Los Angeles International.

I CEO delle compagnie aeree hanno avvertito che ciò potrebbe forzare le cancellazioni di volo diffuse.

Secondo la lettera inviata dai CEO delle compagnie aeree, la decisione della FAA non concede un sollievo agli "aeroporti utilizzati dalla maggior parte dei viaggi e della spedizione pubblici", che potrebbero causare gravi problemi e potenziali cancellazioni. "A meno che i nostri principali hub non vengano chiariti per volare, la stragrande maggioranza del pubblico di viaggio e spedizione sarà essenzialmente radicata. Ciò significa che in un giorno come ieri, oltre 1.100 voli e 100.000 passeggeri sarebbero sottoposti a cancellazioni, diversioni o ritardi ", hanno dichiarato i CEO nella loro lettera. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

I dirigenti hanno anche affermato che è probabile che il 5G non influisca solo sull'unico strumento di aviazione. "Poiché gli altimetri radio forniscono informazioni critiche ad altri sistemi di sicurezza e navigazione nei moderni aeroplani, più moderni sistemi di sicurezza sugli aeromobili saranno ritenuti inutilizzabili, causando un problema molto più grande di quello che sapevamo", hanno scritto. "I produttori di aeroplani ci hanno informato che ci sono enormi fasce dell'appartamento operativo che potrebbe essere necessario a terra indefinitamente. Oltre al caos causato a livello nazionale, questa mancanza di velivoli ampi utilizzabili potrebbe potenzialmente cogliere decine di migliaia di americani all'estero."

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AT&T e Verizon hanno concordato di limitare temporaneamente il servizio 5G in alcune aree.

Secondo NBC News, sia AT&T che Verizon hanno annunciato Jan. 18 che avrebbero temporaneamente limitato il servizio 5G attorno ad alcuni aeroporti, seguendo l'avvertimento delle compagnie aeree sull'interruzione. Entrambi i fornitori di cellule hanno ancora intenzione di implementare le loro reti a gennaio. 19, dopo aver già ritardato i piani di attuazione dello scorso anno a causa di preoccupazioni stabilite dalla FAA. AT&T ha affermato che ha concordato "di differire temporaneamente il trasferimento di un numero limitato di torri attorno a determinate piste dell'aeroporto" e Verizon ha detto lo stesso, ma nessuno dei due ha delineato quali aree o aeroporti sarebbero limitati dal servizio 5G.

Entrambi i fornitori di cellule hanno notato che il servizio 5G è stato implementato in molti paesi diversi senza i problemi delle compagnie aeree nell'U.S. hanno avvertito, tuttavia. "La Federal Aviation Administration e le compagnie aeree della nostra nazione non sono state in grado di risolvere pienamente la navigazione del 5G attorno agli aeroporti, nonostante sia sicuro e pienamente operativo in oltre 40 paesi", ha dichiarato Verizon in una dichiarazione a NBC News.

E AT&T ha detto: "Siamo frustrati dall'incapacità della FAA di fare ciò che quasi 40 paesi hanno fatto, che è quello di distribuire in modo sicuro la tecnologia 5G senza interrompere i servizi aeronautici e lo invitiamo in modo tempestivo."

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