Le 6 più grandi domande senza risposta sulla morte della principessa Diana

Al momento della sua morte, principessa Diana era come suo fratello Charles Spencer ha detto nella sua brucia elogio "la persona più cacciata dell'era moderna."Tutto ciò che la principessa ha detto e ha fatto dal tempo in cui si è fidanzata Principe Carlo Nel 1981 fino agli ultimi momenti della sua vita il 31 agosto 1997 era coperto esaustivamente da giornalisti e fotografi di tutto il mondo.

Nei due decenni dalla sua morte, ci sono stati tutti i tipi di indagini che hanno tentato di rispondere ai persistenti sospetti e "cosa ifs" che circonda le circostanze dell'incidente dell'auto che ha ucciso Diana, il suo allora ragazzo Dodi Fayed, e il loro autista, Henri Paul. Purtroppo, ci sono dettagli che circondano quella fatidica notte a Parigi che ancora solleva più domande di quelle che fanno risposte. Ecco le più grandi domande che rimangono senza risposta sulla notte in cui la principessa del popolo è morta.

1 Cosa stava facendo Diana a Parigi?

All'inizio di quest'anno, un addetto ai lavori reali mi ha detto che Diana non ha mai avuto intenzione di andare a Parigi o per stare con Dodi. "Non avrebbe dovuto trascorrere la sua estate con i fayeds", ha detto la fonte in quel momento. "E sicuramente non aveva programmato di essere a Parigi con Dodi alla fine di agosto. In effetti, era stancante per l'intero episodio ed era ansiosa di vedere [Principe William E [Prince] Harry Prima che andassero a scuola. Fu Dodi a insistere sul fatto di fermarti a Parigi per la notte prima di tornare a Londra. Voleva tornare a casa."

Diana aveva diverse offerte per stare con gli amici quell'estate. Nel 2017, designer di borse Segni di lana detto Il Sole Che Diana avrebbe dovuto andare in vacanza con lei in Italia durante il periodo in cui la principessa finì a Parigi, ma i segni uscono dal viaggio all'ultimo minuto quando suo padre morì improvvisamente. Quando i segni sono stati cancellati, la principessa ha deciso di stare con Dodi. "Penso costantemente: 'E se fosse stata con me?"Tutto ciò che potrebbe non essere successo", ha detto Marks Il Sole.

Un'altra amica della principessa mi disse: "Il giorno prima della morte di [Diana], mi disse che non voleva passare la notte a Parigi, ma in qualche modo cedette. Non smetterò mai di chiedermi cosa l'ha fatto farlo."

2 Perché Diana e Dodi non hanno trascorso la notte al Ritz?

Quando Diana e Dodi arrivarono all'Hôtel Ritz Paris il pomeriggio del 3 agosto dopo aver visitato Villa Windsor, furono accolti da uno sciame di fotografi all'ingresso dell'hotel. Dopo aver annullato i piani per uscire a cena, la coppia ha provato a mangiare nella sala da pranzo nel Ritz ma è fuggita poco dopo quando gli sguardi di altri commensali li hanno innervositi e li ha infastiditi.

Si ritirarono in una lussuosa suite dove avrebbero potuto facilmente trascorrere la notte lontano dagli occhi indiscreti del pubblico e delle lunghe lenti dei paparazzi. Invece, hanno lasciato l'hotel alle 12:20 a.M. per fare il viaggio di due miglia attraverso la città fino all'appartamento di Dodi vicino agli Champs-Elysées.

Nel 2017, l'ex maggiordomo di Diana Paul Burrell detto Esprimere Non capiva perché la coppia decidesse di lasciare l'hotel. "Era strano per me la principessa avrebbe voluto attraversare Parigi a mezzanotte", ha detto. "Conoscendola, preferirebbe essere nascosta presto a letto. Se guardi i filmati [dalla telecamera di sicurezza dell'hotel] di lei che scende nell'ascensore nel Ritz, non è una donna che voleva uscire."Ha detto al giornale di essere ossessionato dalla domanda:" Perché non si è attaccata alle sue pistole, come faceva di solito, e ha detto: "Stasera stiamo qui stasera"?"

3 Perché Diana non indossava una cintura di sicurezza?

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Burrell ha detto di avere incubi di Diana che urla "rallenta" prima che l'auto si schiantasse nel 13 ° pilastro nel tunnel Pont de l'Alma. Secondo i rapporti pubblicati, nessuno in macchina indossava le cinture di sicurezza, tranne la guardia del corpo di Fayed, Trevor Rees-Jones, Chi era l'unico sopravvissuto all'incidente. Burrell ha mantenuto Esprimere che la principessa "indossava sempre una cintura di sicurezza ... quindi perché non era quella notte?"

La sorella maggiore di Diana, Lady Sarah McCorquodale, ha fatto eco alla domanda di Burrell nel documentario della BBC Diana, 7 giorni. "Era religiosa nel indossare la cintura di sicurezza", ha detto McCorquodale. "Perché non l'ha messa in quella notte? Non lo saprò mai."

4 Perché Diana non aveva le sue guardie del corpo a Parigi?

Dopo che il divorzio di Diana da Charles è stato finalizzato, ha rifiutato di avere un ufficiale di protezione reale come guardia del corpo. Ma le era richiesto di avere guardie del corpo ogni volta che era con i suoi figli perché sono membri della famiglia reale. Un'amica di Diana mi ha detto: "Lo ha tenuto per un po 'dopo il divorzio, ma poi ha iniziato a credere che gli agenti di sicurezza le stessero spiando e riferendosi a Charles. Ecco perché li ha rinunciati."

Il suo ufficiale preferito era Colin Tebbutt, che è stato autista di Diana per i due anni prima della sua morte. Nel 2017, Tebbutt ha rilasciato la sua prima intervista dall'incidente a Buongiorno Gran Bretagna dove ha detto di essere stato devastato da sentimenti di colpa per non essere con la principessa a Parigi. "Sì, ti senti sempre [ti senti responsabile]", ha detto. "Non è bello avere nella mente."

5 era il guidatore della fiat bianca responsabile? 

Per il loro libro Chi ha ucciso Lady Di?, Reporter francesi Pascal Rostain, Bruno Mouron, E Jean-Michel Caradec'h ha studiato le circostanze che circondano l'incidente, incluso qualunque cosa accadesse alla misteriosa fiat bianca.

Un testimone che ha parlato con gli autori ha detto che una Fiat White Uno è stata avvistata nel tunnel al momento dell'incidente, ma ha accelerato e non è stato identificato ufficialmente. Ma c'erano prove fisiche che la Fiat si scontrava con la Mercedes di Diana e Dodi. È stato scoperto che la Mercedes sterzava per evitare di colpire la fiat, danneggiando la sua luce di coda sinistra e grattando la vernice dell'auto.

Tracce di vernice bianca hanno spinto gli investigatori a cercare il proprietario da un elenco di oltre 5.000 Fiat White UNOS registrati nelle aree circostanti vicino a Parigi. Secondo Tina Brown, autore di La Diana Cronache, Nove anni dopo l'incidente, la polizia francese ha finalmente trovato il proprietario dell'auto: Le van Thanh, un idraulico vietnamita che ha anche lavorato come guardiano notturno. La polizia lo ha intervistato e ha scoperto di aver ridipinto l'auto in rosso perché l'immigrato era spaventato dalla prospettiva di essere accusato di un crimine per non essersi fermato sulla scena dell'incidente. Le autorità hanno affermato di aver contribuito a dissipare qualsiasi voci di una cospirazione e non è mai stato accusato in relazione all'incidente, ma questo importante pezzo del puzzle è sempre stato minimizzato, tenendo domande sul ruolo della Fiat nell'incidente vive.

6 potrebbe essere salvato Diana?

Questa è forse la domanda più straziante di tutte. Secondo diversi rapporti pubblicati dopo l'incidente alle 12:23 A.M. Il 31 agosto, Diana era ancora viva quando i soccorritori hanno risposto per la prima volta all'incidente. Prima che arrivasse un team medico, fotografo Romuald Rat è stato tra i primi sulla scena. Secondo Brown, Rat ha fatto alcuni colpi dell'incidente, poi si è avvicinato all'auto per vedere se qualcuno era vivo. Rat scoprì Fayed e Paul era morto, mentre Diana stava ancora respirando e Rees-Jones era così gravemente ferito, il suo viso sembrava quasi piatto.

Meno di un minuto dopo l'incidente, Dr. Frederic Mailliez, Chi stava tornando a casa dopo aver partecipato alla festa di compleanno di un amico, ha visto l'incidente, chiamato servizi di emergenza e poi ha partecipato alla principessa, che ha detto che era consapevole e gemendo per il dolore. Pochi minuti dopo, gli operatori di emergenza sono arrivati ​​e hanno dato l'ossigeno a Diana e l'hanno avvolta in una coperta. Secondo quanto riferito, Diana ha chiesto: "Oh mio Dio, cosa è successo?"

In La Diana Cronache, Brown nota che in Francia, si ritiene che ci siano maggiori possibilità di recupero se un paziente è stabilizzato sulla scena. Secondo quanto riferito, le ambulanze francesi sono state dotate di dispositivi di assistenza cardiaca più avanzati di quanto utilizzato negli Stati Uniti all'epoca. I dottori hanno lavorato sulla stabilizzazione della respirazione di Diana sul sito dell'incidente e alla fine l'hanno messa su una barella a 1 a.M. Poco dopo, il suo cuore si fermò e fu messa su un respiratore.

Il viaggio all'ospedale di Pitie-Salpetriere è stato a soli quattro miglia di distanza, ma l'ambulanza ha impiegato 40 minuti per arrivarci, passando un altro ospedale, il Dieu dell'hotel, lungo la strada. Una volta in ospedale, i medici hanno tentato di riavviare il cuore di Diana, ma è stata dichiarata morta a 4 A.M. Questa volta, ha concluso Brown, "Il cuore spezzato di Diana non avrebbe mai riparato."E per ulteriori fatti sulla principessa del popolo che è stata confusa da sentito dire, ecco la verità dietro 17 miti sulla principessa Diana.

Diane Clehane è giornalista con sede a New York e autrice di Imagining Diana e Diana: i segreti del suo stile.

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