United Airlines sta tagliando 14 voli da questa grande città

Le compagnie aeree hanno dovuto apportare diverse modifiche negli ultimi due anni per abbinare la domanda dei clienti tra le covide pandemiche. Ma anche con la domanda di ritorno ad un altezza pre-covidi, maggiore U.S. Le compagnie aeree come Delta, American e United hanno iniziato a tagliare voli dal loro programma per una serie di motivi. United Airlines ha lasciato cadere alcune rotte di volo a fine novembre e ha ancora più previsto per la prima settimana di gennaio e ora la compagnia aerea ha annunciato ancora più tagli di volo. Lo United prevede di far cadere 14 voli diversi da una grande città il prossimo marzo. Continua a leggere per saperne di più su quale città sta ottenendo molte delle sue rotte assegnate da questa compagnia aerea.

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United Airlines sta tagliando 14 voli da Washington, D.C.

L'aeroporto di Washington Dulles a Washington, D.C., sta per avere meno voli da United Airlines. La compagnia aerea ha confermato che sta facendo cadere 14 diverse rotte di volo da questo hub aeroportuale a varie città attraverso l'U.S., Insider segnalato. Secondo il punto vendita, lo United non servirà più i voli da Washington, D.C., ad Akron, Ohio; Erie Pennsylvania; Greenville, Carolina del Sud; Grands Rapids Michigan; Milwaukee, Wisconsin; e Bangor, Maine. Tre città della Carolina del Nord perderanno anche i voli uniti da Washington Dulles: Greensboro, Wilmington e Asheville.

Allo stesso tempo, cinque città vengono lanciate da Washington, D.C., e si trasferì a Newark, nel New Jersey. Invece di servire Itaca, New York e Harrisburg, Filadelfia, Scranton e State College in Pennsylvania da Washington Dulles, United Airlines ora servirà nuove rotte a queste città dell'aeroporto di Newark. Tutti questi cambiamenti si verificheranno nel marzo 2022, secondo Airline Weekly.

La compagnia aerea ha citato una carenza pilota come uno dei motivi di questi tagli.

United Airlines ha affermato che una carenza pilota è stata uno dei fattori che contribuiscono a questo insieme di tagli ai voli. Scott Kirby, Il CEO della compagnia aerea, ha recentemente spiegato in un'audizione del Senato che lo United doveva abbandonare le città più piccole dalla sua rete perché una carenza pilota ha messo a terra circa 100 dei suoi getti regionali. Secondo Kirby, "non ci sono abbastanza piloti" per far volare questi aerei.

"Mentre continuiamo a valutare la nostra rete e abbiniamo attentamente la domanda con la domanda, lo United sta apportando le nostre operazioni sulla costa orientale, incluso la sospensione del servizio tra Washington Dulles/D.C. e diversi mercati regionali e spostando un po 'di servizio da Washington, D.C., a New York/Newark ", ha detto un portavoce dello United Insider.

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Lo United ha detto che gestirà ancora molti voli da Washington Dulles.

Alcuni passeggeri potrebbero non notare una differenza nell'ammontare dei voli delle United Airlines da Washington Dulles, poiché la compagnia aerea ha detto a Insider che funzionerà ancora per tutte le rotte che hanno fatto due anni fa. "Dopo questi aggiustamenti, lo United servirà comunque quasi lo stesso numero di destinazioni da Dulles che ha fatto nel 2019", ha spiegato il portavoce della compagnia aerea al punto vendita. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Secondo lo United, il vettore ha servito 107 destinazioni da Washington Dulles nel marzo 2019 e anche con le rotte appena tagliate, servirà ancora 105 destinazioni da questo aeroporto nel marzo 2022.

Altri esperti di viaggio aereo hanno avvertito della carenza pilota.

Mentre la pandemia covidica non ha aiutato le cose, gli esperti affermano che la carenza pilota si è incombente prima dell'anno scorso. Alcuni piloti sono stati licenziati nel 2020, ma molti stanno anche raggiungendo la U obbligatoria.S. PILOT PITTIVE AGE DI 65 contemporaneamente. "Non è qualcosa che è veramente nuovo o qualcosa che è stato guidato dalla pandemia, è qualcosa che è emerso per un po 'ed è stato esacerbato dalla pandemia", Nicole Carriere Con United Airlines ha detto WCNC a affiliazione della NBC.

Guenter Trautmann, Un istruttore di volo con Alpha One Air Services a Concord, nella Carolina del Nord, ha anche detto a WCNC che i piloti non sono facili da sostituire. Secondo Trautmann, il numero minimo di ore di volo richiesto e l'onere finanziario rende difficile iniziare nella carriera.

"Probabilmente ci vogliono circa due o due anni e mezzo per iniziare da zero", ha detto Trautmann, aggiungendo che anche gli aspiranti piloti devono finanziare la propria formazione, il che ha finito per costargli circa $ 85.000 a $ 95.000.

Ma questa carenza pilota non sta solo colpendo lo United. Delta ha recentemente ridotto diversi voli in Georgia a causa della carenza di pilota, ha riferito CBS 46. "Sono un po 'meno ottimista sul fatto che la situazione si invertirà a meno che non facciamo qualcosa per affrontare la carenza di piloti", ha detto Kirby durante l'udienza.

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