Perché la turbolenza grave sta diventando più comune sui voli

Poche cose sono peggio di un giro in aereo accidentato. Se sei un volantino nervoso, la situazione induce l'ansia e se soffri di cinetosi, potresti trovarti sia nervoso che nausea. Abbiamo sperimentato tutti alcuni dossi in volo durante il viaggio, e forse anche alcuni che sembravano piuttosto intensi. Attualmente, i piloti riportano circa 5.500 episodi di grave turbolenza all'anno (che in realtà è una percentuale molto piccola dei voli totali che colpiscono i cieli), ma gli esperti affermano che le cose potrebbero diventare molto più sconnesse presto. Continua a leggere per scoprire perché la turbolenza grave sta diventando più comune sui voli e cosa puoi fare per mantenerti al sicuro.

Leggi questo successivo: non farlo mai dopo aver controllato una borsa, dice il tutore di volo.

Esistono diversi tipi di turbolenza.

Capitano Laura Einsetler, Pilota della compagnia aerea commerciale e autore di Captainlaura.com, spiega che ci sono alcuni diversi tipi di turbolenza (e diverse sottocategorie). Uno è la turbolenza meccanica, "dove il flusso del vento è interrotto da cose come montagne o strutture edilizia."Un altro è la convezione, che è associata alla" pressione dell'aria che causa taglio verticale."Secondo la Federal Aviation Administration (FAA), il taglio del vento è quando il vento cambia direzione o velocità a breve distanza, orizzontale o verticalmente.

Un terzo tipo di turbolenze è chiaro, il che, come suggerisce il nome, non ha una causa visibile ad occhio nudo (pensa alle nuvole o a un temporale). I piloti spesso non sanno che sta arrivando, quindi non possono avvertire i passeggeri e per fortuna, questa turbolenza è il vero piantagranea.

La turbolenza sta aumentando a causa del cambiamento climatico.

Paul Williams, un professore di scienze atmosferiche all'Università di Reading in U.K., ha detto alla CNN che la turbolenza in chiaro-aria "aumenterà significativamente" in tutto il mondo negli anni 2050-2080, con la più forte turbolenza che vede il più grande aumento.

In uno studio che Williams è stato coautore pubblicato nel 2019, i ricercatori hanno scoperto che il motivo di questi cambiamenti è il cambiamento climatico.

"Abbiamo accumulato un ampio corpus di prove scientifiche ora che la turbolenza è in aumento a causa dei cambiamenti climatici", ha detto Williams Newsweek. "Una forma invisibile chiamata turbolenza in chiaro viene generata dal taglio del vento, che, a causa del cambiamento climatico, è ora più forte del 15 % rispetto agli anni '70. Ci aspettiamo un ulteriore rafforzamento del taglio del vento nei prossimi decenni, forse raddoppiando o triplicando la quantità di grave turbolenza."

Einsetler concorda sul fatto che l'aumento delle temperature sta avendo un grande effetto sui cieli. "Man mano che la temperatura della Terra aumenta, questo lascia il posto a fare pressione sui differenziali nell'atmosfera causando venti più forti, sistemi meteorologici in movimento più grandi e più veloci e tempeste più intense", afferma. "Maggiori sono le differenze di pressione nelle aree, maggiori sono gli effetti di taglio nell'aria."

Per quanto riguarda quali voli saranno più irregolari, Stephen Bennett, Il presidente dell'American Meteorological Society Committee on Financial Weather and Climate Risk, e il co-fondatore e Chief Climate Officer del gruppo Demex, ha dichiarato a Insider che questi cambiamenti influenzeranno in gran parte i voli transatlantici.

"I voli di altitudine più alta sull'Atlantico settentrionale incontreranno l'aumento più significativo della turbolenza grave", ha detto Bennett all'outlet.

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Non preoccuparti ancora.

Ultimamente abbiamo visto alcune segnalazioni di grave turbolenza, in particolare su un volo di Lufthansa in cui sette passeggeri in ospedale, USA oggi riportato. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Tuttavia, non c'è bisogno di panico. Bennett ha detto a Insider che crede che la tecnologia sarà sviluppata per rilevare meglio la turbolenza e le rotte dell'aria chiara verranno adattate per evitare le aree in cui questo tipo di turbolenza è più comune.

"Anche se può sembrare che volare potrebbe diventare più pericoloso a causa del cambiamento climatico, non è così semplice", ha detto Bennett.

Isabel Smith, Meteorologo e dottorato dell'Università di Reading, che studia anche clima e turbolenza, ha affermato che anche la grave varietà è ancora piuttosto rara.

"Potresti incontrare più turbolenza in futuro", ha detto a Insider. "Ma questo è molto più probabile che sia una turbolenza leggera, il che non causerà gravi lesioni."

Patrick Smith, PILOTA DI ALLINE E AUTORE DI ASSICE IL PILOT, ha anche detto che potresti voler prendere rapporti sulla turbolenza con un granello di sale. "Più aerei stanno volando che mai, quindi anche se il numero totale di incidenti sta salendo, per quanto riguarda la percentuale potrebbe o non potrebbe cambiare", ha detto Smith Migliore vita.

I piloti fanno del loro meglio per evitare la turbolenza, ma ci sono anche passi che puoi fare.

Einsetler ha anche affermato che, in generale, i piloti sono impegnati a evitare la turbolenza. "I viaggiatori dovrebbero sapere che facciamo del nostro meglio per evitare queste aree di turbolenza prendendo percorsi alternativi o altitudini diverse per dare loro le corse più lisce che possiamo", ha detto.

Per mantenerti al sicuro, tuttavia, la FAA consiglia di mantenere la cintura di sicurezza in ogni momento. Se sei davvero preoccupato di incontrare turbolenza, Einsetler ha anche suggerito di prenotare i tuoi voli strategicamente.

"Il momento migliore per volare è la mattina presto", ha detto. "[Prova a] volare sul più grande aeroporto aeronautico possibile per un grande aeroporto se il tuo percorso lo permette e prendi le compagnie aeree più sicure e ben consolidate."