Spingere il limite di velocità è, per definizione, rischioso. Il che significa, ovviamente, che gli uomini di tutto il mondo lo faranno invariabilmente. (Come molte donne.) Lo capiamo: c'è un brivido di mettere il pedale al metallo che semplicemente non riesci a trovare altrove. Ma le citazioni accelerate sono affari seri, in quanto lasciano una macchia sul record di guida che influisce sulla tua capacità di noleggiare auto durante il viaggio e aumenterà le tariffe assicurative a casa. E tu sai cosa? Puoi essere schiaffeggiato con uno su tutte le strade e le strade, non solo nell'Interstatale. Quindi sii consapevole. Ecco cosa devi sapere per evitare le trappole, mantenere un record pulito e, soprattutto, stare al sicuro. E una volta che li padroneggi, assicurati di dare un'occhiata ai 10 trucchi che gli uomini intelligenti giurano di padroneggiare la strada.
La maggior parte dei conducenti non si rende conto che hanno maggiori probabilità di essere trappole trappole in una strada commerciale trafficata che su un'autostrada senza pedaggio. I poliziotti applicano più rigorosamente le velocità sulle strade della città dove la soglia bassa per le infrazioni significa che solo da 5 a 8 miglia all'ora oltre il limite possono significare una convocazione. In effetti, durante l'ultima recessione, molti comuni hanno incaricato l'applicazione del traffico aggressivo, a tolleranza zero per compensare le entrate fiscali perse. Ha funzionato così bene che molte città hanno mantenuto queste politiche in vigore, abbassando persino limiti pubblicati per non essere più inconsapevoli dei conducenti. La polizia di città non pattuglia le autostrade e le autostrade, che è la giurisdizione di soldati statali che non rispondono alle autorità locali. Oltre ai poliziotti municipali troppo zelanti, le telecamere del traffico sono sempre più comuni e sofisticate. Nel Regno Unito, ad esempio, le telecamere sono diventate così diffuse che non puoi più chiedere il tuo caso a un ufficiale. Ricevi semplicemente una convocazione per posta con una foto della tua auto e tag di licenza. E per assicurarti di guidare per le strade della città con stile, ecco le berline più prestigiose che puoi possedere.
Un rilevatore laser è più efficace per le strade della città rispetto alle autostrade poiché ti rende consapevole avvertendo della presenza della polizia indipendentemente dal fatto che tu sia o meno clock. In una zona di 25 miglia all'ora, ad esempio, è senza sforzo insinuare oltre 30 senza rendersi conto. Spring per un sistema cablato come il K40 che nasconde il ricevitore sotto il paraurti o dietro la griglia, piuttosto che appendere il parabrezza come una lettera scarlatta. I rilevatori laser, a differenza dei jammer, sono legali in quasi tutti i 50 stati, ad eccezione della Virginia e del Distretto di Columbia, dove semplicemente essere in possesso di uno è seriamente disapprovato e può farti una convocazione. In California e Minnesota, è illegale montarli all'interno del parabrezza, quindi un'installazione adeguata è l'unica opzione in quegli stati.
I dipartimenti di polizia locali generalmente si affidano alla banda K o KA per misurare la velocità del veicolo, il segnale è sempre acceso, inviando una frequenza che la tua unità radar riceve, fornendo un avvertimento quando si arriva nel range. (Spegni la banda X, che praticamente nessun dipartimento utilizza più, per evitare che il rivelatore venga inciampato da ogni porta automatica che passi.) Su autostrade e superstrade, le pattuglie di stato utilizzano sistemi istantanei LIDAR o LASER che si bloccano su di te senza preavviso. Saprai che sei stato colpito solo dopo il fatto, quando è troppo tardi per reagire. L'avviso laser può anche essere attivato dalla deflessione da un'auto vicina, risparmiando con una chiamata di sveglia. Quindi, mentre un rilevatore laser ti rende non meno vulnerabile sull'autostrada, può avvisarti della presenza di poliziotti anche quando guidi il limite pubblicato, il che è utile. Inoltre, se ti piace navigare nell'autostrada senza pedaggio, fallo con il sole che ti splende in uno di questi 10 meravigliosi goccioli meravigliosi.
Se guidi lo stesso percorso ogni giorno, potresti aver notato alcuni punti ovvi, come dietro un supporto per cavalcavia, in cui le auto di pattuglia si nascondono per monitorare il traffico. Ma ci sono anche luoghi meno ovvi, come quando si cresta una collina. È una tattica comune per gli sbirri sdraiarsi in attesa appena sopra una collina dove sono impossibili da individuare da lontano, esplodendo improvvisamente in vista mentre voli sul voto. Accelerare in quell'istanza è una mossa da principiante che costerà molto. Senza tempo per reagire il tuo istinto è di frenare duramente, confermando all'ufficiale che eri abbastanza consapevole della tua velocità eccessiva. Non si parla di uscire da quello.
Inoltre, in alcuni stati 20 oltre il limite, 85 in una zona 65-automaticamente registra una citazione di guida sconsiderata in cima all'infrazione di velocità. E se l'ufficiale ha avuto una brutta giornata o non piace il tuo culo compiaciuto, è la sua discrezione fare un arresto sul posto per la carica spericolata. I tuoi costi ora sono stati aumentati per includere il rimorchio, le spese di sterlina, la pubblicazione di obbligazioni e la probabile rappresentanza legale, oltre a punti ancora più punitivi sulla tua licenza. Se sei tentato di cogliere l'occasione di velocità di tanto in tanto, almeno scegli il tuo momento saggiamente. Sia familiarità con la strada o no, è intelligente riconoscere tutti i luoghi lungo il percorso in cui sei più vulnerabile. Ora, dai un'occhiata alla migliore auto singola che puoi acquistare per meno di $ 100.000.
L'app di traffico più popolare, le telecamere e il traffico di Sygic, sebbene non infallibile, aggiunge una misura di protezione se combinata con altre tattiche di buon senso. Caricato con funzionalità tra cui avvisi per telecamere, telecamere a luce rossa e trappole per la velocità. Gli utenti aggiungono al suo database segnalando trappole radar della polizia che hanno incontrato. Fai solo attenzione: se ti ritrovi dipendente dal tuo telefono, scopri come gli uomini intelligenti frenano le loro dipendenze da smartphone.
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Quando tutto il traffico è in media da dieci a 15 oltre il limite, spesso il caso delle autostrade occupate nei periodi di punta, si affacciano superando l'accelerazione della deferenza nel mantenere il flusso in movimento. Non sporgere con mosse aggressive che cambiano corsia e altre mosse di esca di poliziotti. Tienilo sotto controllo rimanendo fresco sotto pressione e migliorerai le probabilità di arrivare dove stai andando senza incidenti. Non è consigliabile ottenere la tua speedfreak durante i tempi non di punta prima di mezzanotte o prima mattina. L'unica volta per spingere in sicurezza la busta che non si beve, è nelle ore tra mezzanotte e le 6 del mattino, quando è improbabile che la polizia imposti trappole di velocità quando il traffico è troppo leggero per giustificare lo sforzo. Questo, ovviamente, dipende da dove vivi, quindi usa la discrezione. Se hai voglia di invadere questo consiglio, tuttavia, sporgi con uno dei 10 nuovi veicoli di lusso più audaci sulla strada.
Quando si guida un'auto ad alte prestazioni, il prurito per lasciarlo strappare può essere difficile da resistere. Alcune rampe di superstrada possono darti un po 'di spazio a volte un ottavo di un miglio o più per calciarlo per un breve interludio. Mentre ti avvicini all'accensione, modera la tua velocità al flusso del traffico e anticipi lo spazio migliore per inserire con la meno possibile interruzione del traffico in arrivo. Se fatto bene, entrare nel flusso alla velocità di crociera corretta è molto più sicuro per tutto l'esitazione che molti conducenti mostrano quando entrano in rampe. Fondandosi nella corsia di destra più lentamente delle auto che viaggiano in quella corsia fa sì che si adattano e si correggano bruscamente, costringendo il traffico al centro o sinistra, colpendo i conducenti in quel flusso in un effetto a catena dirompente.
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Quando, nonostante ogni cautela, si insinua il limite pubblicato e vieni fermato, ricorda queste importanti regole per trattare con l'ufficiale. 1) Non raggiungere il tuo vano portaoggetti per recuperare la tua registrazione o giocherellare dove le tue mani sono fuori vista. Accendersi e tenere le mani in alto sul volante dove l'ufficiale può vederle prima che esca il suo veicolo. Questo gli assicura che è sicuro avvicinarsi e che hai il buon senso e la cortesia per rendere più facile il suo lavoro difficile. Quando ti è stato chiesto la tua registrazione, digli che dovrai raggiungere ovunque sia tenuto e non iniziare la mossa finché non dice OK. 2) Non stronzarlo, specialmente quando ti ha morto per i diritti. Insultare un ufficiale con una scusa zoppa lo incentiva solo a rendere la tua vita miserabile. Fess Up e scusa per il tuo cattivo giudizio. Se non eri davvero inconsapevole, stavi accelerando, spiega che eri stressato e perso la traccia di quanto velocemente stavi andando. Ma non tentare di contestarlo deducendo che sta mentendo o si sbaglia. Un incontro ragionevole, educato e rispettoso può spesso comportare per essere perdonati con un semplice avvertimento.
I biglietti per eccesso di velocità influiscono negativamente sui premi assicurativi per diversi anni. Hai la possibilità di ridurre almeno l'ammenda, la gravità dell'infrazione, o entrambi dichiarandomi non colpevoli. In molte giurisdizioni i casi vengono eliminati se l'ufficiale in questione non si presenta in tribunale per presentare le sue prove. Chiaramente, i poliziotti non possono apparire per ogni biglietto che è contestato, quindi le tue possibilità che vengano lanciate sono ragionevolmente buone. E mostrando la determinazione a combatterlo, i pubblici ministeri locali spesso preferiscono una sentenza di non responsabile del perdita di tempo per una questione apparentemente banale. Oppure possono offrirsi di deporre le convocazioni fino a una multa solo senza punti. Se, tuttavia, sei un trasgressore seriale, considera un avvocato nel tuo stato specializzato nel diritto del traffico. Rimarrai stupito da quanto possa essere flessibile il sistema giudiziario per coloro che lo conoscono dall'interno. Non una soluzione economica in alcun modo, ma se non puoi guidare 55, è il costo di fare affari. E batte il pendolarismo in autobus.
I conducenti di corse esperti si schiaffeggiano la loro velocità in pista, un ambiente controllato in cui tutti aderiscono alle regole stabilite, a differenza del pubblico di guida. Se possiedi un'auto ad alte prestazioni e desideri sperimentarla completamente, portalo a un corso privato. Tracce e corsi stradali in tutta l'America e il mondo ti permettono di chiudere in sicurezza e legalmente, esplorando sia i tuoi limiti che quello della tua macchina. Molti speedway offrono istruzioni di guida sportiva (altamente raccomandate, spesso obbligatorie) per i non professionisti, oppure puoi sfruttare le molte scuole guida offerte dal produttore dell'auto ad alte prestazioni. Le abilità che impari in pista ti renderà un pilota superiore sulla strada.
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