Intorno al settore dell'aviazione, una carenza pilota continua a causare interruzioni del servizio e anche condizioni di cabina potenzialmente pericolose. L'Associazione delle compagnie aeree regionali ha recentemente stimato che la metà di tutti i piloti in questo paese si ritirrà nei prossimi 15 anni e un requisito della Federal Aviation Administration (FAA) secondo cui i piloti si ritirano una volta che hanno raggiunto i 65 anni avevano già un impatto sul settore del settore -Un problema che ha accelerato solo quando i piloti hanno preso pacchetti di pensionamento precoce all'inizio del pandemico. Continua a leggere per scoprire come l'ultima ondulazione dalla carenza pilota potrebbe influire sul tuo prossimo viaggio.
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Come risultato della carenza pilota, specialmente a livello regionale, alcuni vettori stanno tentando di mitigare l'impatto con un metodo piuttosto non convenzionale. Ad aprile, sia United che American hanno iniziato a sostituire determinate rotte con gli autobus invece degli aerei. Le due compagnie aeree hanno firmato contratti con Landline Co., Un servizio di transito di autobus con sede in Colorado, per trasportare i passeggeri e le loro borse su alcune rotte domestiche più brevi. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB
E ora è ora di vedere come funzionano quei corse in autobus nel mondo reale. I nuovi autobus americani hanno funzionato con la rete fissa questa settimana. Il servizio opererà tra l'hub americano presso l'aeroporto internazionale di Filadelfia (PHL) e tre aeroporti regionali vicini. Questi includono Lehigh Valley International Airport (ABE), ad Allentown, in Pennsylvania; Aeroporto di Lancaster (LNS) a Lancaster, Pennsylvania; e la spiaggia e la destinazione del gioco d'azzardo dell'aeroporto internazionale di Atlantic City (ACY) nel New Jersey.
I viaggiatori su questi percorsi possono prenotare i loro viaggi con itinerari di collegamento che includono un segmento di autobus. Il servizio ad Allentown e Atlantic City inizia il 3 giugno, secondo i Points Guy, che ha anche le prime foto dei nuovi autobus. Il veicolo è avvolto in vibrante blu e marchiato con un enorme logo americano, anche se non c'è mascherarlo come un autobus.
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Sebbene le percorsi degli autobus Allentown e Atlantic City siano usciti questa settimana, ci vorranno quasi due mesi prima del Lancaster Service Bows. Quella rotta dell'autobus è destinata a dare il via ad agosto. 16.
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I punti di Guy's Intel sul nuovo autobus includono una solida descrizione di quella che sembra essere una peluche piuttosto comoda. All'interno ci sono 35 posti disposti in una configurazione uno per due. C'è ampio spazio per ogni passeggero (molto più di un tipico sedile dell'aereo offrire). Inoltre, c'è Wi-Fi (incluso nel prezzo tariffario), intrattenimento in streaming e potenza in ogni posto. C'è anche un bagno sul retro dell'autobus, adiacente a una mini fridge e area del bar.
Per i passeggeri che viaggiano in questo modo, i bagagli verranno automaticamente trasferiti ai voli di collegamento e non sarà necessario passare attraverso un altro checkpoint di sicurezza.
Sebbene lo scambio non tradizionale degli autobus per gli aerei possa alleviare la carenza pilota americana per alcune rotte regionali, la questione rimane una delle tante affronta. Come modo per aiutare a ridurre la tensione, varie compagnie aeree hanno annunciato che avrebbero tagliato i loro programmi, anche mentre la domanda si avvita per costruire un po 'di gioco nelle loro operazioni nella speranza di evitare ulteriori cancellazioni di massa.
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