L'ultimo u.S. La compagnia aerea da offrire a prima classe è sbarazzarsene

Flying First Class è un grande lusso: champagne fluente, cubicoli privati ​​e sedili che si recano fino in fondo sono solo alcuni dei servizi che puoi aspettarti quando tiri per un biglietto di alto livello. Dire che batte l'atmosfera angusta in Coach è un eufemismo, ma se hai sempre sognato di sperimentare l'intera esperienza di prima classe, vorrai prenotare presto il tuo biglietto. Solo uno u.S. La compagnia aerea offre ancora questo servizio e non sarà più un'opzione sui voli a lungo raggio. Continua a leggere per scoprire quale corrier si sta sbarazzando della prima classe.

Leggi questo successivo: TSA farà finalmente che i viaggiatori lo facciano, a partire da ora.

La prima classe ha una lunga storia.

Abbiamo tutti sentito parlare di posti a sedere di prima classe, che è stato introdotto nel 1955 quando la compagnia aerea ormai defunta ha iniziato a pilotare un aereo che aveva due cabine, secondo i punti Guy. La classe business è stata successivamente aggiunta quando le aziende volavano spesso dipendenti e avevano bisogno di un'opzione tra il primo e l'allenatore, quest'ultimo dei quali è ora comunemente indicato come economia. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Delta è stata una delle prime compagnie aeree a unire i seggi commerciali e di prima classe negli anni '90, secondo i punti, e l'economia premium è stata creata come un passo avanti rispetto all'economia normale, ma ancora al di sotto degli affari. Non è stato fino agli anni 2000 che la business class è diventata la scelta migliore per i viaggiatori con tasche profonde, al contrario della prima classe, è iniziata dall'introduzione di sedili di British Airways che potrebbero diventare letti completi. U.S. Le compagnie aeree hanno rapidamente seguito l'esempio per i passeggeri di classe business.

La prima classe è in declino per i viaggi internazionali, principalmente perché la business class è diventata così popolare che non c'era più bisogno di una cabina separata e in avanti, secondo i punti Guy. Gli aerei stanno anche diventando più piccoli e più consapevoli e efficienti dal carburante, il che significa che c'è meno spazio complessivo.

A partire da ora, ce n'è solo uno u.S. La compagnia aerea che ha resistito con la sua vera offerta di prima classe, ma presto se ne andrà anche.

Attualmente, la prima classe è disponibile su due tipi di voli a lungo raggio.

Se sei volato con American Airlines, potresti essere salito a bordo di uno dei suoi aerei più grandi con tre cabine, che include posti a sedere di prima classe. Formalmente noto come flagship First, la cabina si trova solo su due tipi di aerei: i 777-300er, usati per i voli internazionali, e l'Airbus A321ts, usato per voli transcontinentali da e verso "principali ubi", secondo i punti Guy Guy.

Quando volano per primo, i servizi abbondano. Hai accesso a un salone aeroportuale, ristoranti ispirati allo chef, kit di servizi e set di sonno, nonché quegli ambiti sedili di lie.

American è l'unico u.S. La compagnia aerea offrirà ancora questa esperienza di prima classe, ma un nuovo tipo di posti a sedere la sostituirà presto.

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Non sono tutte cattive notizie.

Mentre è triste vedere il fiore all'inizio, il cambiamento non significa che non sarai più in grado di volare con stile. In effetti, in un settembre. 20 Comunicato stampa, American Airlines ha confermato che stanno "dando ai clienti una nuova suite" tramite la loro nuova punta di punta sui seggi premium sulla sua flotta a lungo raggio. Questi posti hanno una porta per la privacy, nonché posti a sedere e spazio di archiviazione personale, afferma il comunicato stampa.

Alla fine del 2024, la flotta 777-300er verrà adattata per includere i nuovi sedili della suite di punta, eliminando efficacemente la prima cabina di punta, secondo i punti. Attualmente, questi aerei hanno otto pod di punta di punta, 51 posti di punta delle imprese, 28 posti economici premium e 216 seggi economici. Dopo la riconfigurazione, ora ci saranno 70 suite di classe business di punta e 44 posti economici premium. Il comunicato stampa non ha specificato quanti posti economici saranno inclusi.

La compagnia aerea sta inoltre ricevendo consegne di aeromobili Airbus A321xlr Boeing 787-9 nel 2024. La 16 flotta Airbus A321T esistente subirà modifiche per "allineare" con la nuova flotta, che avrà 2o sedili di punta di punta e 12 posti economici premium. Gli A321T hanno attualmente 10 POD di punta, 20 posti di punta di punta e 72 seggi di economia e economia premium in totale (36 ciascuno). Sebbene non abbia specificato il numero di posti a flat, la compagnia aerea ha confermato che li offrirà ancora su "rotte transcontinentali in partenza a New York e Boston insieme al suo partner dell'Alleanza Northeast, JetBlue Airways."

La compagnia aerea offre un servizio "primo" per voli domestici più brevi.

Simile ad altre compagnie aeree, ci sono solo due cabine sui voli domestici American Airlines: First and Economy.

Secondo il sito Web della American Airlines, un primo biglietto domestico include privilegi prima e dopo il decollo, tra cui un processo di check-in, sicurezza e imbarco più rapidi, nonché ristoranti premium, WiFi e What American chiama "comodi posti comodi"."Questi sono descritti come più ampi e forniscono più spazio per le gambe.

Non si parlava nel comunicato stampa della compagnia aerea sui piani futuri per il primo servizio domestico.