Questo è il tempo più spaventoso per volare, avvertono i piloti

Incontrarsi in un clima scadente in un giorno di viaggio di solito significa che puoi contare su un ritardo di volo o annullamento quando sei a terra, ma è molto diverso sperimentare condizioni avverse una volta che hai già decollato. Fortunatamente, una combinazione di competenze pilota, regolamenti rigorosi e progressi nella tecnologia hanno reso incidenti fatali estremamente rari per l'industria delle compagnie aeree commerciali americane: secondo la Federal Aviation Administration (FAA), c'è stata solo una morte e nessun arresto fatale nell'U.S. Dal 2009. Indipendentemente da ciò, non si può negare che un volo accidentato possa suscitare rapidamente i nervi in ​​alcuni casi, anche per i professionisti esperti. E secondo i piloti, c'è un tipo di tempo che trovano più spaventosi da volare. Continua a leggere per vedere cosa i professionisti del settore sperano di evitare a tutti i costi.

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I piloti dicono che gli aggiornamenti improvvisi possono essere il tempo più spaventoso per volare.

Abbiamo sentito tutti il ​​picco dell'ansia che viene fornito con la luce "allacciata" che si accende all'improvviso a metà volo. E mentre i dossi nel cielo fanno semplicemente parte del viaggio, i piloti affermano che incontrare un improvviso aggiornamento è l'unica condizione meteorologica che temono di più. In effetti, le condizioni atmosferiche possono essere stonanti per l'equipaggio come lo sono per i passeggeri.

"Un aereo vola in un enorme aggiornamento, che non puoi vedere sul radar di notte, ed è come colpire un dosso a velocità gigante a 500 miglia all'ora", John Nance, Disse l'analista della sicurezza dell'aviazione e il capitano della compagnia aerea in pensione Digest del lettore. "Solleva tutto in aria e poi giù in modo molto violento. Non è lo stesso della turbolenza, che rimbalza per un po '."

Gli aggiornamenti derivano dall'aumento dell'aria calda che può apparire durante la formazione di temporali.

Secondo gli esperti, gli aggiornamenti possono svilupparsi anche quando sembra che potrebbe esserci un tempo giusto per gli occhi non allenati. "[Gli aggiornamenti appaiono] su giorni instabili in parte nuvoloso come tasche di aria calda, a volte formando doccia e nuvole di temporale", Greg Forbes, PhD, esperto di meteorologi per il canale meteorologico, spiegato in un'intervista del 2012. "Mentre i piloti evitano di volare attraverso forti temporali, a volte gli aggiornamenti nelle nuvole e nelle docce più piccole possono causare dossi turbolenti."

In alcuni casi, colpire inaspettatamente la patch di aria in aumento può improvvisamente sollevare un aereo ad altitudini pericolosamente elevate. Ciò può quindi far sì che i piloti adottino misure correttive difficili per riportare l'aereo sulla rotta, il che può causare gocce molto improvvise o potenzialmente inviarlo brevemente girare fuori controllo.

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La turbolenza generale è meno come causare un problema serio su un volo.

Anche se cambiamenti inaspettati nella direzione del vento possono creare effetti drastici e spaventosi a bordo, i piloti affermano che i dossi e le jost di tutti i giorni sperimentate durante la maggior parte dei voli sono gestibili e di solito possono essere rilevati con un sacco di tempo di avvertimento. "La turbolenza è un fastidio aggravante per tutti, incluso l'equipaggio, ma è anche, per mancanza di un termine migliore, normale", Patrick Smith, L'editore del sito web chiede al pilota, dice. "Dal punto di vista di un pilota, è normalmente visto come un problema di convenienza, non un problema di sicurezza."AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

E se noti che il tuo aereo sale o scende dopo aver colpito alcuni dossi, non è necessariamente un atto di panico. "I piloti non sono preoccupati per le ali che cadono; stanno cercando di mantenere i loro clienti rilassati e il caffè di tutti dove appartiene. Gli aerei stessi sono progettati per assumere una notevole quantità di punizione ", spiega Smith.

Puoi stare al sicuro durante il tuo volo ascoltando l'equipaggio e mantenendo la cintura di sicurezza fissata in ogni momento.

Fortunatamente, i piloti sono ben addestrati per affrontare anche una turbolenza grave e di solito possono fare di tutto per evitare eventuali importanti dossi nel cielo. "La cosa grandiosa dell'aviazione è che stai viaggiando in uno spazio tridimensionale", Clark Morawetz, Un pilota commerciale, ha detto a Outlet Canadian Global News. "Non sei confinato su una strada. Quando viaggiamo attraverso i cieli [e] possiamo vedere prove di potenziali turbolenze, possiamo evitarlo richiedendo un diversivo dal controllo del traffico aereo."

Tuttavia, i piloti possono essere colti alla sprovvista da improvvisi cambiamenti nel tempo o negli strumenti che mancano in anticipo il disturbo. "Ecco perché è sempre una buona idea rimanere sul tuo sedile e indossare la cintura di sicurezza, anche se il cartello della cintura di sicurezza è spento", consiglia Morawetz.

E se ti senti ancora nervoso per colpire gli aggiornamenti o le chiazze ruvide nel cielo, puoi essere certo che sperimentarlo raramente si traduce in molto più di qualche bevanda versata. "Poiché gli aerei di linea volano ad alta quota, c'è un sacco di tempo per riprendersi dai più gravi incontri di turbolenza", spiega Morawetz. "Potrebbe essere un momento di disagio per le persone, ma i piloti fanno tutto il possibile per evitare di volare attraverso la turbolenza. E, per noi, la sicurezza e il comfort sono priorità molto alte che prendiamo molto sul serio."

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