Questa cosa è vietata a 50 u.S. Aeroporti, a partire da gennaio. 19

Dal lasciare borse incustoditi a trasportare determinati oggetti attraverso la sicurezza, ci sono molte cose che si è proibite di fare in aeroporto. Ma mentre potresti pensare di sapere tutto ciò che c'è da sapere su cosa puoi e non puoi fare durante il viaggio, i regolatori federali mettono sempre in atto nuove politiche che possono inciampare anche i volantini più esperti. Ora, i funzionari si stanno preparando a vietare una cosa in 50 aeroporti del paese, a partire da gennaio. 19. Continua a leggere per scoprire cosa non sarà consentito tra poco più di una settimana.

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Il servizio telefonico 5G sarà vietato presto in numerosi aeroporti.

Sia AT&T che Verizon stanno pianificando di avviare il loro nuovo servizio di banda C 5G a gennaio. 19, ma non sarà disponibile ovunque. La Federal Aviation Administration (FAA) ha appena rilasciato un elenco di 50 u.S. Gli aeroporti in cui verrà vietato il servizio 5G, a partire da quella data, ha riferito Reuters. Secondo il punto vendita, questi aeroporti avranno zone di tampone obbligatorie intorno a loro per evitare l'uso del servizio. L'elenco degli aeroporti varia in tutta la U.S., tra cui destinazioni principali come Newark Liberty International, Dallas-Forth Worth International, Chicago O'Hare International e Los Angeles International.

La FAA afferma che il servizio 5G potrebbe interrompere uno strumento cruciale utilizzato per alcuni voli.

Secondo la FAA, questo divieto e queste zone cuscinetto vengono implementate per "aiutare a ridurre il rischio di interruzione" che il servizio 5G potrebbe avere su determinati voli. L'agenzia è particolarmente preoccupata che le frequenze utilizzate per questo nuovo servizio wireless, che si trovano in uno spettro radio chiamato C-band-can, siano troppo vicini alle frequenze utilizzate da un altimetro radar. Lo strumento altimetro è un "importante equipaggiamento di sicurezza in aereo", afferma la FAA.

"Gli atterraggi durante i periodi di bassa visibilità potrebbero essere limitati a causa delle preoccupazioni che il segnale 5G potrebbe interferire con l'accuratezza dell'altimetro radio di un aereo, senza altre mitigazioni in atto", portavoce della FAA Lynn Lunsford Spiega al punto.

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Il divieto durerà per almeno sei mesi.

A causa del potenziale rischio di interruzione, solo gli aeroporti che non utilizzano 5G saranno in grado di servire voli a bassa visibilità per almeno sei mesi per "ridurre al minimo le potenziali interferenze 5G con strumenti aeronautici sensibili utilizzati negli atterraggi a bassa visibilità", ha detto la FAA. Ma secondo l'agenzia, questo "non necessariamente" significa che i voli non saranno in grado di atterrare a bassa visibilità negli aeroporti che non sono tra i 50 elencati, secondo Reuters.

Alcuni aeroporti Denver, Atlanta e Ronald Reagan Washington non sono stati inclusi nella lista perché i vettori wireless non hanno ancora programmato di distribuire un servizio 5G nei loro mercati. E altri non sono nella lista perché "le torri 5G sono abbastanza lontane da esistere un cuscinetto naturale", ha detto la FAA.

AT&T e Verizon avevano inizialmente programmato di lanciare il servizio 5G nel 2021.

Sia At & T che Verizon hanno ritardato il loro implementazione del 5G dallo scorso anno, quando i funzionari dell'aviazione federale hanno sollevato preoccupazioni per la prima volta. La distribuzione iniziale è stata prevista per DEC. 5 e quindi è stato respinto fino a gennaio. 5 prima che i funzionari chiedessero un altro ritardo di due settimane. Le società wireless hanno originariamente rifiutato la seconda richiesta di ritardo prima di stipulare un nuovo accordo con i regolatori. In base a questo accordo, entrambi i vettori wireless avranno il loro servizio 5G a gennaio. 19, ma a una potenza inferiore di quanto altrimenti pianificati e con i buffer pianificati intorno a "non più di 50 aeroporti prioritari", secondo Il New York Times. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Se c'è la possibilità di un rischio per il pubblico volante, siamo obbligati a mettere in pausa l'attività, fino a quando non possiamo dimostrare che è al sicuro", ha detto la FAA in un gennaio. 7 Dichiarazione. "La FAA continua a lavorare con i produttori aerospaziali e le società wireless per assicurarsi che il 5G sia schierato in modo sicuro e per limitare il rischio di interruzioni di volo in tutti gli aeroporti."

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