Il CEO della United Airlines ha appena rivelato il vero motivo dei principali tagli ai voli

Il viaggio aereo è aumentato in modo significativo negli ultimi mesi dopo che la diffusione di Covid aveva rinviato e annullato i piani di viaggio del 2020 di molte persone. Aeroporti attraverso l'U.S. hanno visto più di due milioni di viaggiatori nella maggior parte dei giorni di novembre e dicembre di quest'anno, che è un forte salto dalle 500.000 a 900.000 persone che viaggiano allo stesso tempo dell'anno scorso, secondo la Transportation Security Administration (TSA). Ma con più viaggiatori arrivano più problemi. Le principali compagnie aeree tra cui American Airlines, Frontier, Delta Air Lines e United Airlines, hanno dovuto annullare numerosi voli negli ultimi due mesi. Ora, il CEO di United offre la sua prospettiva sulla vera ragione per cui così tante compagnie aeree hanno dovuto tagliare i voli. Continua a leggere per scoprire cosa potrebbe significare per i tuoi piani di viaggio.

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Il CEO della United Airlines ha dichiarato che c'è una carenza pilota in corso.

Durante un dicembre. 15 udienza del Senato riguardante l'U.S. Industria aerea, i capi di diverse principali compagnie aeree hanno discusso delle questioni attuali con i viaggi aerei. CEO di United Airlines Scott Kirby ha detto che la sua compagnia ha a che fare con una mancanza di piloti che possono far volare gli aerei. "C'è stata una carenza di pilota incombente nell'ultimo decennio negli Stati Uniti, e attraversando Covid è diventato un vero pilota carenza", ha detto durante l'udienza, secondo i punti. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

La carenza pilota è il risultato sia della pandemia che del numero di piloti che si dimette dopo aver raggiunto l'età pensionabile obbligatoria, riferisce TravelPulse. Piloti nell'u.S. sono autorizzati a volare fino a quando non avranno 65 anni in conformità con il trattamento equo per l'esperienza dei piloti, che è entrato in vigore nel 2007 e ha aumentato il limite di età da 60, secondo la Federal Aviation Administration (FAA).

"Sono un po 'meno ottimista sul fatto che quella situazione si invertirà a breve termine a meno che non facciamo qualcosa per aumentare la fornitura di piloti", ha detto Kirby.

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Kirby ha detto che la carenza pilota sta causando tagli di volo per gli aeroporti regionali.

Secondo Kirby, questa carenza pilota colpisce in modo sproporzionato i voli della compagnia aerea da comunità più piccole e regionali. Quasi 100 degli aeroplani regionali dello United non sono in grado di essere utilizzati in questo momento a causa di questo problema.

"Quindi tutti noi, in particolare i nostri partner regionali, semplicemente non abbiamo abbastanza aeroplani per volare. Abbiamo quasi 100 aeroplani efficacemente messi a terra in questo momento aeromobili regionali, perché non ci sono abbastanza piloti per farli volare, il che significa che al momento non possiamo volare in tutte le piccole comunità che vorremmo. Si tratta davvero di non avere abbastanza piloti."

Kirby ha toccato brevemente la carenza pilota il mese scorso in un forum di Skift, ma questa è la prima volta che ha confermato pubblicamente che la compagnia aerea ha dovuto frenare quasi 100 aerei regionali, secondo i punti Guy. "Non abbiamo abbastanza piloti per far volare tutti gli aeroplani", ha detto Kirby durante il forum di novembre, per compagnia aerea settimanale. "Quindi i 50 posti sono in fondo a quella pila e i mercati che si basano su 50 posti sono quelli che perderanno il servizio."

United Airlines ha annunciato la fine del servizio regionale a 11 diverse città quest'anno.

Il mese scorso, lo United ha iniziato a tagliare il servizio a 11 aeroporti regionali in piccoli u.S. Città dei suoi hub a Houston, Denver e Chicago. La compagnia aerea ha lasciato cadere i voli da Twin Falls, Idaho, a novembre. 30, e poi su gennaio. 3, è destinato a far cadere le restanti 10 città: Kalamazoo, Michigan; College Station, Texas; Columbia, Missouri; Mosinee, Wisconsin; Evansville, Indiana; Killeen-Fort Hood, Texas; Lansing Michigan; Monroe, Louisiana; Pierre, South Dakota; e Watertown, South Dakota.

"Molti fattori diversi determinano un percorso di successo e le nostre decisioni includono un'attenta valutazione della nostra rete complessiva, della flotta, delle risorse nei nostri partner regionali e dei rendimenti. Con questo in mente, abbiamo determinato che questi percorsi particolari non sono sostenibili a lungo termine ", ha detto a Insider in quel momento.

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Altre compagnie aeree hanno avvertito di una carenza pilota.

All'inizio di dicembre, Delta Air Lines ha dovuto abbattere i voli dall'aeroporto di Brunswick Golden Isles nella Contea di Glynn, in Georgia ad Atlanta, nonostante questo percorso fosse regolarmente prenotato a causa di una forte domanda, secondo The Brunswick News. Durante un incontro di sviluppo a DEC. 7, Rob Burr, Il direttore esecutivo dell'autorità aeroportuale della contea di Glynn, ha affermato che Delta sta tagliando questi voli a causa di una carenza di piloti.

"Delta sta lottando per il personale. Abbiamo una forte domanda, ma l'offerta non è lì ", ha detto Burr durante la riunione.

A ottobre, CEO di Delta Ed Bastian avvertito di una carenza pilota imminente. "C'è una carenza incombente in arrivo. Non è ancora qui. Ma sta arrivando ", ha detto Bastian durante un u.S. Conferenza delle associazioni di viaggio in ottobre. 26, come riportato da TravelPulse.

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