Lo United non volerà più in queste 2 principali città, a partire da settembre. 6

Dopo due anni di trattamenti con la riduzione dei conteggi dei passeggeri e le restrizioni di viaggio causate dalla pandemia, le compagnie aeree sono riuscite a rimbalzare in una nuova serie di problemi. Le principali carenze di pilota e personale hanno provocato ondate di ritardi e cancellazioni negli aeroporti che hanno lasciato i passeggeri bloccati, mettendo uno strozzamento nella stagione delle vacanze estive intensi. Alcuni principali vettori hanno tentato di anticipare il problema rimescolando le loro rotte e programmi per assicurarsi che non siano troppo sottili. L'ultimo a farlo è la United Airlines, che ha appena annunciato che non volerà più in due città in pochi mesi. Continua a leggere per vedere quali destinazioni sono state tagliate dalla mappa del percorso del vettore.

Leggi questo successivo: Delta non ti permetterà di farlo sui voli, con effetto immediato.

Le principali compagnie aeree hanno riconfigurato i loro programmi e percorsi per aiutare a ridurre le cancellazioni e i ritardi.

Mentre il recente rimbalzo nelle prenotazioni di viaggi a livello pre-pandemico potrebbe sembrare un gradito sollievo per le compagnie aeree, l'improvvisa ondata di volantini sta arrivando anche in un momento in cui sta diventando difficile trovare abbastanza piloti disponibili per coprire i voli. L'ottimo weekend di viaggio per le vacanze del 4 luglio da solo ha visto 464 voli cancellati e 6.660 ritardati nella U.S. Venerdì, 5.893 hanno ritardato e 655 annullati sabato e più di 930 ritardi e 200 cancellazioni di domenica, secondo i dati di FlightAware, secondo NBC News. Ma le compagnie aeree sono recentemente diventate proattive sulla questione cambiando le loro rotte di servizio e tagliando le partenze e in alcuni casi, tirando fuori completamente le città.

Il mese scorso, American Airlines ha annunciato che non vorrebbe più a Islip, New York (ISP); Ithaca, New York (ith); e Toledo, Ohio (tol), a partire da settembre. 7, outlet di notizie di viaggio i punti riportati. Ha anche ricoperto i voli di collegamento da Charlotte, nella Carolina del Nord (CLT), ad Alessandria, in Louisiana (AEX) e servizio da Chicago, Illinois (ORD) sia Ontario, California (ONT) e Saint Lucia (UVF), tra gli altri, tra gli altri I voli di collegamento il corriere cadeva. Un portavoce dell'americano ha citato "la carenza di pilota regionale che colpisce l'industria aerea" come motivo dietro i tagli.

E in un promemoria inviato il 25 maggio ottenuto da The Points Guy, Delta ha affermato che una carenza di personale in corso ha influito sulla sua capacità di riprendersi da interruzioni di viaggio diffuse causate dai ritardi nel controllo del traffico aereo e dal grave tempo durante il weekend di vacanza del Memorial Day. Il giorno successivo, un annuncio ufficiale della compagnia aerea ha dichiarato che avrebbe anche tagliato circa 100 voli giornalieri dal suo programma dal 1 luglio a agosto. 7 per "costruire ulteriore resilienza nel nostro sistema e migliorare l'affidabilità operativa per i nostri clienti e dipendenti."Ora, lo United sta facendo un grande cambio di servizio.

Lo United ha confermato che non volerà più in due città entro la fine dell'estate.

Il 5 luglio, la United Airlines ha confermato che presto non sarebbe più volato a Flagstaff, Arizona (FLG) e Texarkana, Arkansas (TXK), The Points Guy riferisce. Il vettore cesserà il servizio da Houston, Texas (IAH) a Texarkana a settembre. 6 e da Denver, Colorado (Den) a Flagstaff il ottobre. 30.

"Abbiamo preso la difficile decisione di sospendere il servizio in due città questo autunno-flagstaff e Texarkana e abbiamo già iniziato a lavorare con i clienti con piani alternativi", ha dichiarato un portavoce dell'azienda a The Points Guy in una nota.

Il cambiamento terminerà il breve periodo della compagnia aerea di servire Texarkana dopo aver lanciato la rotta cinque mesi fa, lasciando l'aeroporto più piccolo con meno opzioni di volo. "È molto sfortunato vedere lo United lasciare TXK," Paul Mehrlich, Direttore esecutivo dell'aeroporto di Texarkana, ha dichiarato in una dichiarazione per semplice volante. "Tuttavia, continueremo a rafforzare la nostra partnership con American Airlines e cercare in modo aggressivo modi per creare opportunità per aggiungere più destinazioni e possibili vettori. Ci rendiamo conto che questa è stata una decisione commerciale e apprezziamo la volontà di United di darci una possibilità durante un momento difficile."

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La compagnia aerea sta inoltre terminando un importante volo di collegamento tra due principali città.

La decisione della United Airlines di smettere di volare in queste due città non è l'unico cambiamento significativo che sta apportando al suo programma. Il corriere fermerà anche il servizio tra Los Angeles (LAX) e San Diego (SAN) a partire da ottobre. 30, secondo i punti Guy. Segnerà la prima volta in oltre 40 anni che la compagnia aerea non ha gestito il percorso, utilizzato principalmente per collegare i passeggeri ai voli nazionali e internazionali a lungo.UN., Semplici rapporti volanti. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Tuttavia, lo United non sta uscendo da San Diego interamente con il cambio di programma. Il corriere servirà ancora la città da molti dei suoi hub, tra cui San Francisco (SFO), Chicago (Ord), Houston, Washington/Dulles (IAD), Newark (EWR) e Denver, The Points Guy riferisce.

Lo United potrebbe aver recentemente contribuito a risolvere i suoi problemi di carenza pilota.

Mentre la compagnia aerea potrebbe ancora contendere con la carenza di personale, lo United ha recentemente fatto progressi significativi per sperare di porre fine ad alcuni dei suoi guai in corso. Il 25 giugno sono diventati il ​​primo U.S. Carrier per raggiungere un accordo di retribuzione con i suoi piloti che molti dell'azienda ritengono contribuiranno a aumentare la fidelizzazione dei dipendenti e l'assunzione, semplici rapporti di volo. Secondo i termini dell'accordo, i piloti con la compagnia aerea riceveranno tre aumenti di retribuzione per un totale di più di 14.5 percento in 18 mesi, nonché una retribuzione degli straordinari migliorata e un piano pensionistico aggiornato. Lo United ha anche affermato che aggiungerà un nuovo vantaggio di congedo di maternità di otto settimane e cambiando la sua programmazione del roster per aiutare a ridurre la fatica del pilota.