6 lussuose supercar in lizza per sfidare la supremazia elettrica di Tesla

È una grande ironia automobilistica che le auto elettriche, sebbene ampiamente considerate come i veicoli di domani, sono effettivamente più semplici da realizzare rispetto ai veicoli di ieri. Questo perché le auto elettriche richiedono l'80 % in meno parti che fanno i manbi del carburante vecchio stile (molti elettrici fanno a meno di trasmissioni, ad esempio) e il processo di produzione elimina i costi e la complessità. Il risultato? Una rivoluzione dell'auto in cui outsider-e non sto solo parlando di Tesla qui, ma sono affollata nel gioco con macchine fantastiche e praticabili.

Ciò spiegherà perché non hai mai sentito parlare di alcuni marchi in questo elenco. Ma non lasciare che questo cloud la tua opinione: queste sono tutte supercar senza compromessi che condividono la mobilità elettrica completa e una performance che equivale a non supera i motori a combustione interna di qualsiasi produttore. Quindi continua a leggere per uno sguardo al futuro (che è letteralmente dietro l'angolo). E per altri grandi consigli per l'auto, ecco le 10 berline di prestigio che mostrano chi è il capo.

6 Faraday Future FF 91

Faraday Future è scoppiato in vista nel 2015, annunciando il suo prototipo FF 91 non in uno spettacolo automobilistico tradizionale ma al massiccio spettacolo di elettronica di consumo di Las Vegas. (Va a mostrare cosa pensano del passato.) E se/quando la FF 91 si materializza, solleverà sicuramente la barra per le auto elettriche, almeno in termini di prestazioni grezze. L'FF 91 si insinua a 60 miglia all'ora da un inizio in piedi in una testa di testa 2.39 secondi. La potenza di picco da tre motori separati è di 783 kW, pari a 1.050 cavalli con un intervallo di 378 miglia.

Si prevede che FF 91 presenterà una guida completamente autonoma e una tecnologia di riconoscimento facciale avanzata, chiamata Interfaccia di arrivo-A Keyless Entry Sistema che riconosce i volti, compresi i passeggeri, insieme alle loro espressioni e al temperamento. Con tali informazioni, FF 91 spingerà una serie di azioni per migliorare il piacere automobilistico regolando la musica, la temperatura, il profumo e il massaggio, tra le altre cose. Ciò ha il potenziale per diventare fastidiosi. Presumibilmente, l'app FFCTRL, che può anche essere utilizzata per istruire il veicolo a parcheggiare e quindi di evocare, ti consentirà di rinunciare a tale superamento tecnologico. Altri tocchi innovativi includono un tetto panoramico con una tecnologia di vetro dimmettica intelligente. Il tetto, oltre alle finestre posteriori e laterali, dispongono di cristalli liquidi dispersi polimerico, sviluppato da Mercedes-Benz e attivato toccando il vetro per l'oscuramento istantaneo.

Un avvertimento importante: il tempo di carica lascia molto a desiderare, con una capacità del 50 percento in poco meno di 4.5 ore a 240 volt usando il caricatore domestico proprietario di Faraday, incluso nella scatola. I prezzi per questa supercar di prossima generazione sono previsti nella gamma di $ 180.000. Le vendite verranno gestite online, ma nessuna parola su cosa significhi per le chiamate di servizio dei veicoli. Puoi aggiungere il tuo nome all'elenco di prenotazione con un deposito completamente rimborsabile di $ 5.000. www.ff.com. E a proposito di auto veloci, ecco 20 auto follemente veloci che troverai nei garage di A-Listers.

5 Emozione Fisker

Henrik Fisker, straordinario designer automobilistico, ha scolpito alcune macchine significative tra cui BMW Z8, Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, Galpin-Fisker Mustang Rocket e VLF Force 1 V10. Il suo nuovo bambino, l'emozione è un puro veicolo elettrico a batteria che sarà dotato di un pacco batteria da 145 chilowattora, quasi il 45% più grande di quello di Tesla, con una gamma di oltre 400 miglia per carica. Abbinato a un sistema di 800 volt, doppio di quello della maggior parte dei veicoli elettrici, l'efficienza del tempo di addebito sarà un miglioramento significativo rispetto alle auto concorrenti, con una carica di nove minuti sufficiente per 100 miglia di distanza utilizzando l'unità Ultracharger proprietaria del veicolo.

I cerchi in fibra di carbonio ultra luce e cerchi in alluminio aiutano a ridurre la massa rotazionale del 40%, una grande riduzione del peso che ha migliorato la sua gamma. Le telecamere panoramiche incorporate negli specchi laterali offrono una vista a 360 gradi e la società afferma che la sua struttura di incidente frontale brevettata supera gli attuali standard di sicurezza federali. La velocità massima è superiore a 161 miglia all'ora.

In pista per la produzione del 2019, i prezzi inizieranno a $ 129.900. L'emozione sarà venduta tramite Fisker online e "Centri di esperienza" che si dice sia in sviluppo. Rivolgendosi alla questione del servizio e della manutenzione, Fisker ha collaborato con una nuova catena di centri di servizio in Nord America specializzato in veicoli elettrici e ibridi avanzati, appropriatamente noto come ibridi. Con 36 negozi attualmente, i piani richiedono 400 centri di servizio in tutto il mondo entro il 2019. I preordini sono in corso su www.Fiskerinc.com. E in materia di auto elettriche, incontra il primo camion di utilità sportivo completamente elettrico."

4 NIO EP9

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Il notevole circuito di Nordschleife di 13 miglia al Nürburgring, sede del Grand Prix tedesco, è il luogo in cui le case automobilistiche del mondo impegnano le loro cose migliori. L'ultima supercar per padroneggiare la pista e rivendicare l'apice delle prestazioni è la start-up cinese NIO, con il suo EP9 a propulsione elettrica. Capace di 194 miglia all'ora e 0 a 62 (100 chilometri) in 2.7 secondi, attualmente possiede il record del giro di 6 minuti, 45.9 secondi, supponendo l'auto elettrica più veloce del titolo al mondo (anche se non la massima velocità). L'EP9 di 1.360 cavalli è legale, anche se non ancora nell'U.S. Finora sono stati costruiti sette esempi, fatti su ordinazione con un prezzo di $ 1.48 milioni. La seconda manche di dieci EP9 è attualmente alla ricerca di acquirenti.

L'EP9 ha quattro motori interni ad alte prestazioni e trasmissioni individuali ad ogni ruota, generando 335.25 cavalli ciascuno, per una produzione totale di 1.341 CV (1.000 kW). Ha una trazione integrale con un sistema di vettore di coppia che regola l'alimentazione su ciascuna ruota. La gamma della batteria è rivendicata fino a 265 miglia, anche se probabilmente non è vero per i piedi di piombo. La ricarica richiede 45 minuti relativamente rapidi e l'intera unità della batteria è sostituibile in 8 minuti nitidi.

Mentre solo pochi selezionati metteranno mai le mani su un EP9, le lezioni apprese da questo raffinato primo sforzo saranno in evidenza in un mercato di massa autonomo in programma per il 2020, il nio Eve. Promettendo un nuovo futuro luminoso della tecnologia illuminata, la vigilia presenta "un motore di intelligenza artificiale con un'interfaccia umana intuitiva [Nomi], fornendo connessioni verbali e visive sia all'interno del veicolo che con il mondo esterno. Eva impara costantemente sui suoi occupanti e le loro preferenze. È un compagno digitale, un robot su ruote."

Questa "start-up globale" autoproclamata con uffici di ingegneria e design in luoghi di tutto il pianeta, sta evocando un mondo molto diverso da quello che conosciamo. Nio è pronto a stupire. www.nio.io. Ora mentre stai pensando alle auto del futuro, dai un'occhiata alle migliori auto nuove per andare in viaggio nel 2018. 

3 Rimac Concept One

Dite nella terra fiabesca di Croazia, troverai una brillante piccola compagnia chiamata Rimac, chiamata per il suo giovane e audace fondatore compagno Rimac. Le origini della compagnia iniziano nel suo garage all'età di 19 anni, dove Rimac ha iniziato convertendo la sua vecchia BMW E30 in Electric dopo aver fatto esplodere le corse del motore. Avanti veloce di sette anni, lui e la sua coorte hanno sbalordito la stampa automobilistica del mondo con il loro surcar elettrico di concetto uno, un mostro in fibra di carbonio da 1.070 cavalli.

Il propulsore distribuisce quattro motori elettrici e quattro cambi montati al centro di ciascun asse. Le unità anteriori sono classificate a 671 cavalli combinati e i motori posteriori sfornano 804 CV. Utilizza la frenata rigenerativa per aumentare fino a 400 kW di potenza aggiuntiva, lanciando il concetto uno attraverso lo spazio in soli 6.2 secondi per raggiungere 124 miglia all'ora. La velocità massima arriva a 221 miglia all'ora. Il concetto S è un aggiornamento più leggero, più forte e più aerodinamico orientato alla pista che genera 1365 cavalli e 1328 lb-ft di coppia.

Attualmente costruito a mano e costa oltre un milione di dollari ciascuno (come quello che Richard Hammond, conduttore del Grand Tour, recentemente distrutto nel suo spettacolare crollo delle Alpi svizzeri), la produzione passerà a volumi più alti per fornire la rete del New Dealer in corso Nord America, Europa e Medio Oriente. www.Rimac-Automobili.com.

2 Porsche Mission E

Non uno a cui riposare sui suoi considerevoli allori, Porsche intende mantenere la sua leadership ingegneristica, espressa forse nella più bella esecuzione EV fino ad oggi. Sorprendentemente, la Missione E (aspettatevi un nome meno clinico per ora di lancio) si inserisce nella gamma Porsche sotto la Panamera, da circa $ 50.000 a $ 80.000, mirando al Tesla Model 3 di fascia alta. Come Tesla e altri produttori di EV, la capacità di aggiornamento esagerato è una certezza, incluso l'aggiornamento della potenza in remoto. Per di più e una specie di folle, una Porsche, all'inizio sarà l'inclusione della tecnologia di guida autonoma di livello 4 che consente la guida autonoma in quasi tutte le situazioni. È il migliore di entrambi i mondi con dinamiche di guida per auto sportive quando le condizioni lo consentono e la capacità autonoma nel traffico intasato.

La stampa fine: 600 cavalli (440 kW) tramite doppie motori elettrici con vettore di coppia che guida tutte e quattro le ruote. Da zero a 60 arriva in 3.5 secondi, con un intervallo di 311 miglia. Le batterie montate sul pavimento agli ioni di litio sono in grado di ricaricare l'80 % in brevi 15 minuti con un sistema di 800 volt appositamente sviluppato. Porsche offrirà anche una bobina di induzione wireless che si integra in un pavimento del garage. Chissà, forse questa macchina romperà l'elenco dei 10 più grandi Porsche di tutti i tempi.

Aspettatevi che le consegne inizino entro il 2019, presto. Inizia ora a fare la fila. www.Porsche.com/microsite/mission-e/

1 aria lucida

L'imminente Lucid Air, fondata da un ex dirigente di Tesla, è pronto a fare un tuffo. È stato osservato nei test di pista a velocità fino a 235 miglia all'ora e includerà un sistema semi-autonomo di Mobileye, precedentemente partner di Tesla in Autonomy Development, ora di proprietà di Intel. È di dimensioni giuste per il mercato di oggi con le dimensioni esterne di una Classe E Mercedes e la scala interna di una Classe S. Per quanto riguarda il design interno ed esterno, è un'altra dimensione. Un'opzione di posti a sedere esecutiva include sedie reclinabili, chiaramente progettate pensando al mercato cinese, dove il lusso del sedile posteriore è molto apprezzato.

In apparente contraddizione, Lucid considera la guida sportiva tanto quanto la guida autonoma. Ma ha perfettamente senso. Dato che le menti luminose di Porsche si sono concluse con il movimento E, è necessario entrambi. Attualmente, l'aria standard, al prezzo di circa $ 60.000, viene fornito con una singola unità di generazione del motore posteriore da 400 cavalli (289kW) che fornisce 240 miglia di distanza. Le batterie, sviluppate in collaborazione con Samsung, si sincroniranno con i caricabatterie DC DC più alti dell'azienda attualmente in fase di sviluppo.

Lucid offrirà anche le prime 255 auto costruite come un'edizione di lancio di esclusività per piccoli lotti, ben arredata con colori e badge unici, al prezzo di oltre $ 100.000. Le caratteristiche chiave includono una potenza di 1.000 cavalli, unità a due motori e una trazione integrale, che fornisce 315 miglia di gamma su cerchi da 21 pollici, con audio premium. Con ciò, non è esagerato dire che Lucid è in pista per diventare un nuovo paragone di lusso intelligente.

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