Il Congresso vuole un elenco di no-fly TSA solo per i passeggeri indisciplinati epidemia di rabbia aerea

Non è un segreto che la sicurezza sia la massima priorità di tutti su un volo. Non solo ogni compagnia aerea ha una propria serie di regole, ma esistono anche regolamenti TSA (TRASPORTS Security Administration) stabiliti dal governo federale che dettano tutto, da come funzionano i punti di controllo della sicurezza a quali elementi puoi portare a bordo. Trascurare o rompere uno di questi protocolli può sbarcare i viaggiatori in grave acqua calda dall'essere multata per essere anche arrestata in alcuni casi. Ma ora, il Congresso sta proponendo la creazione di una nuova lista TSA No-Fly solo per i passeggeri che diventano indisciplinati sugli aerei. Continua a leggere per vedere come i legislatori stanno cercando di combattere la recente "epidemia di rabbia aerea."

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I legislatori stanno proponendo un nuovo tipo di elenco di no-fly che manterrebbe i passeggeri indisciplinati fuori dai voli.

Il 29 marzo, membri della U.S. Il Senato e la Camera dei rappresentanti hanno affermato di aver introdotto una nuova legislazione che consentirebbe effettivamente alla TSA di aggiungere passeggeri a una lista di no-fly per diventare indisciplinata durante un volo. Se superata, la Protection from Abusive Passengers Act consentirebbe all'agenzia federale di vietare chiunque abbia multato o condannato per aver aggredito o interferito con l'equipaggio delle compagnie aeree dall'impostazione di un volo commerciale, Il Washington Post rapporti. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

Il programma di applicazione proposto sarebbe eseguito separatamente dalla lista dei non mostri gestita dal Federal Bureau of Investigation (FBI), che impedisce a chiunque sia un terrorista noto o sospetto di bordo di un aereo. Espanderebbe anche l'attuale sistema informale in cui le compagnie aeree possono vietare solo un passeggero problematico dai propri voli e non da un altro vettore.

"I passeggeri devono salire a bordo e seguire le regole e non commettere atti di violenza", Senatore Jack Reed ha detto durante una conferenza stampa che annuncia la nuova legislazione, per USA oggi. "Concederebbe la flessibilità della TSA per sviluppare questo elenco di no-fly e assicurarsi che sia giusto, trasparente e include il giusto processo e l'opportunità di ricorso."

Gli incidenti in volo sono ancora alti rispetto ai livelli pre-pandemici.

La legislazione proposta arriva quando gli incidenti in volo sono drasticamente aumentati negli ultimi anni. I mandati della maschera federale che erano in atto durante la pandemia di Covid-19 coincidevano con un numero record di passeggeri abusivi e indisciplinati nel 2021. E mentre gli incidenti sono diminuiti leggermente dallo scorso anno, il numero di casi in esame della Federal Aviation Administration (FAA) è ancora superiore del 470 percento rispetto al 2019, riferisce Axios.

"I mandati della maschera sono finiti. Tuttavia, l'epidemia di rabbia aerea continua e questo elevato livello di violenza in volo deve fermarsi ", ha detto Reed nella sua dichiarazione. "Dobbiamo fare di più per proteggere i dipendenti e il pubblico in viaggio."

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Il conto sembra avere un sacco di supporto da parte dell'industria aerea.

Oltre a creare turbolenze a bordo, gli incontri con passeggeri indisciplinati o violenti hanno provocato gravi lesioni per i membri dell'equipaggio aereo. Per aiutare a presentare il loro caso, i rappresentanti di tre principali compagnie aeree si sono uniti ai legislatori durante il loro annuncio per descrivere le loro esperienze.

In un incidente, un assistente di volo per American Airlines ha descritto un incontro in cui un passeggero ha lanciato insulti contro di lui prima di sputarsi in faccia e dargli un pugno, provocando un occhio nero. E assistente di volo del sud -ovest Jennifer Vitalo ha detto ai giornalisti come è stata così gravemente attaccata su un aereo che è stata ricoverata in ospedale per più di una settimana e non è tornata al suo lavoro per oltre un anno, Il post rapporti.

"Meritiamo di andare a lavorare e di tornare a casa nella stessa forma in cui eravamo quando siamo arrivati ​​lì", ha detto Vitalo. "Quindi questa legislazione ci aiuta a essere in grado di fare proprio questo."

Un disegno di legge simile non è arrivato al Congresso l'anno scorso.

Questa non è la prima volta che i legislatori e l'industria aerea hanno cercato di aumentare le conseguenze per comportamenti indisciplinati o offensivi sui voli. L'anno scorso, CEO di Delta Air Lines Ed Bastian ha scritto una lettera a u.S. Procuratore generale Merrick Garland Richiedendo che il Dipartimento di Giustizia (DOJ) crei un elenco di non volo per i passeggeri problematici, USA oggi riportato. All'epoca, scrisse che il programma "aiuterà a prevenire futuri incidenti e servirà da forte simbolo delle conseguenze del non rispettare le istruzioni dei membri dell'equipaggio sugli aerei commerciali."

Mesi dopo, lo stesso gruppo di legislatori bipartisan coinvolti nelle ultime legislazioni propose una legge simile che avrebbe "irrigidito" per i passeggeri condannati per aver aggredito l'equipaggio di volo. Tuttavia, il disegno di legge non è stato votato in legge, Il post rapporti.

Mentre la nuova legislazione fornirebbe motivo per i primi divieti di volo a livello di settore, ci sono ancora conseguenze per recitare su un aereo. Attualmente, le multe della FAA per le violazioni dei passeggeri possono arrivare fino a $ 37.000 per infrazione, riferisce Axios.