Il CEO di Delta dice che non vedrai mai più questi voli

Saltare su un volo può sempre fornire un cambio di scenario tanto necessario. Ma negli ultimi mesi, l'industria aerea stessa ha subito molti cambiamenti che sono difficili da non accorgersi. Oltre a sollevare precauzioni sanitarie dell'era Covidid, le aziende stanno mettendo a punto tutto, dai vantaggi pre-prese alle offerte in volo, non per menzionare la riconfigurazione dei loro programmi e le mappe del percorso. Ora, il CEO di Delta Air Lines ha detto che ci sono alcuni voli che i passeggeri "non vedranno mai più" poiché sono in serbo più cambiamenti. Continua a leggere per vedere come potrebbe apparire il futuro dei viaggi, secondo uno dei migliori dirigenti del settore.

Leggi questo successivo: American sta tagliando le voli per queste 8 principali città, a partire da novembre. 3.

Cambiamenti difficili nell'ultimo anno stanno finalmente ripagando per Delta.

Dire che le compagnie aeree hanno avuto una difficile risalita dopo due anni di problemi relativi alla pandemia sarebbe un eufemismo epico. Anche se le restrizioni sono diminuite, gli effetti persistenti sul personale hanno creato un incubo di programmazione che ha portato a ondate di cancellazioni e ritardi a livello di settore. Ma durante un'apparizione alla Conferenza annuale internazionale del Consiglio degli aeroporti a Minneapolis a settembre. 20, CEO di Delta Ed Bastian Detto le cose stavano finalmente iniziando a girare per la sua compagnia, riferendo che la maggior parte delle operazioni del vettore funzionavano meglio di prima che Covid portasse il viaggio aereo a una sosta, il Star Tribune rapporti. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Per i primi 18 giorni di settembre, abbiamo gestito circa 50.000 voli principali in quel periodo. La somma totale delle cancellazioni che abbiamo avuto erano 43 su 50.000 ", ha detto. "Questo è un 99.Tasso di completamento del 92 %, che candidamente i nostri partner, i nostri clienti meritano, ma quando pensi alla narrazione mediatica che è ancora là fuori, le persone sono ancora nervose e la realtà è che dobbiamo continuare a dimostrare la via del ritorno."

Ma l'esecutivo ha anche sottolineato che non tutto tornerà probabilmente come anni fa.

Il CEO di Delta ha detto che "non vedrai mai più" alcuni voli in futuro.

Quando discuteva del futuro del settore, Bastian è rimasto ottimista nel mantenere la crescita. Ma ha affermato che i cambiamenti di lavoro all'interno del settore hanno anche significato che alcuni cambiamenti apportati durante il Covidio potrebbero non tornare come prima, incluso il servizio agli aeroporti regionali più piccoli.

"Per alcuni mercati, dovremo fare delle scelte sul fatto che vorremo un volo più grande, sia che consolideremo il numero di operazioni, ma non vedrai mai più l'aereo da 50 posti Il livello di importanza nel settore ", ha detto Bastian alla conferenza, secondo CBS News. "In effetti, a Delta, ne siamo quasi fuori. Penso che abbiamo meno di 20 che stiamo volando oggi."

"Quando Delta si è fuso con Northwest nel 2009, collettivamente avevamo circa 1.200 aerei come compagnia; 500 di questi erano velivoli da 50 posti o più piccoli", ha spiegato. "Non va quasi nulla ora oggi."

Bastian ha affermato che Delta ha concesso circa 20.000 prime pensioni per i suoi dipendenti durante i primi giorni della pandemia, tra cui circa 2.000 piloti, una mossa che dice che ora si rammarica, secondo il Star Tribune. Ma anche se la società ha riacquistato circa l'85 percento della sua forza lavoro, cambiamenti più significativi nel settore significano che gli aeroporti regionali potrebbero non vedere il ritorno dei voli tagliati.

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Molte compagnie aeree hanno recentemente tagliato il loro servizio agli aeroporti regionali.

Non è solo Delta che ha lottato per tenere il passo con i requisiti del percorso di fronte alla carenza di personale. L'anno scorso ha visto molti dei principali vettori tagliare completamente i loro voli verso gli aeroporti regionali più piccoli.

American Airlines ha annunciato all'inizio di quest'anno che sarebbe uscito da Itaca e Islip a New York; Dubuque, Iowa; e Toledo, Ohio a partire da settembre. 7, riferisce FinanceBuzz. La United Airlines aveva anche annunciato che avrebbe lasciato cadere tutti i voli dentro e fuori dalla College Station e Killeen, in Texas; Columbia, Missouri; Evansville, Indiana; Kalamazoo e Lansing, Michigan; Monroe, Louisiana; e Wausau, Wisconsin.

JetBlue ha anche annunciato tagli propri. La compagnia aerea di bilancio ha dichiarato che non avrebbe più servito Boise, Idaho o Kalispell, Montana all'inizio di quest'anno, riferisce FinanceBuzz.

Delta sta vedendo una grande crescita in altri mercati e sta focalizzando la sua attenzione lì.

Nonostante le modifiche fondamentali a determinati mercati, Bastian ha affermato che la società stava assistendo a una solida ripresa in altre aree. Ha riferito che le entrate passeggeri nazionali di Delta nel secondo trimestre hanno effettivamente superato quello visto nel secondo trimestre del 2019, mentre le entrate dei passeggeri internazionali sono state recuperate dell'81 % quando si confrontava lo stesso periodo, il Star Tribune rapporti.

"Qui stiamo volando più in Europa questo autunno di quanto non abbiamo mai volato in qualsiasi caduta della nostra storia", ha detto Bastian alla conferenza. "Il mondo ha voluto viaggiare di nuovo e il mondo ha voluto viaggiare in numero senza precedenti, e lo slancio è davvero bello da vedere."

L'esecutivo ha anche affermato che l'esperienza Covid ha fornito lezioni essenziali su come la società dovrebbe operare in futuro, inclusa l'importanza di riunire le persone e rimanere dedicato ai suoi clienti, riferisce la CBS News.

"Mettere le persone davanti ai profitti", rispose Bastian quando gli chiese cosa aveva imparato durante la pandemica. "Ricordo le conversazioni che abbiamo avuto per bloccare i sedili medi. Delta ha bloccato i sedili di mezzo più a lungo di qualsiasi compagnia aerea del mondo. L'abbiamo fatto per quasi un anno e mezzo fino a quando le persone non potevano vaccinare e quant'altro. I clienti mi ringraziano ancora ogni singolo giorno quando mi vedono. Ciò si era concentrato sul prendersi cura di loro, ma era anche focalizzato sul prendersi cura della nostra gente perché la nostra stessa gente non voleva essere su aerei affollati più di quanto i nostri clienti facessero."