Il servizio cellulare dell'aereo potrebbe arrivare a U.S.? Ecco cosa dicono gli esperti

Il mondo di oggi è così dipendente da smartphone e tablet che può sembrare impossibile sfuggirli, con la notevole eccezione di essere su un aereo. Per decenni, gli aerei hanno fornito uno spazio in modo affidabile dalla costante raffica di telefonate e messaggi di testo, i nostri dispositivi hanno persino una modalità speciale per prepararli per il decollo. Ma man mano che i tempi cambiano e la tecnologia migliorano, la regola del non telefono di vecchia data potrebbe scomparire? Continua a leggere per scoprire cosa hanno da dire gli esperti sul servizio cellulare dell'aeroplano potenzialmente che arriva alla U.S.

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Una modifica della regola significa che presto saranno consentite chiamate telefoniche sui voli in Europa.

Puoi rintracciare l'atmosfera relativamente silenziosa sui voli per una singola regola senza telefono rilasciata dalla Federal Communications Commission (FCC) nel 1991 che si trova fino ad oggi. Tuttavia, i critici della politica inizialmente messi in atto a causa della potenziale interferenza con gli strumenti di aeromobili sensibili che hanno sostenuto che la nuova tecnologia rende perfettamente sicuro il comando dopo il decollo.

Nel 2013, l'allora presidente della FCC Tom Wheeler ha anche iniziato a mettere insieme una proposta che abroga la regola prima che fosse ufficialmente abbattuta nel 2017, secondo Ars Technica.

Ma le cose si stanno preparando diversamente all'estero. Il mese scorso, la Commissione europea ha governato le compagnie aeree di fornire un servizio cellulare 5G ai passeggeri sui voli per effettuare chiamate telefoniche e connettersi a dati ad alta velocità a partire dal prossimo anno, Il Washington Post riportato.

"5G consentirà servizi innovativi per le persone e opportunità di crescita per le aziende europee", Thierry Breton, il e.U.Il commissario per il mercato interno, ha detto mentre annunciava il cambiamento. "Il cielo non è più un limite quando si tratta di possibilità offerte dalla connettività super veloce e ad alta capacità."

La decisione ha suscitato un dibattito sul fatto che i regolatori nell'UI.S. Seguirà l'esempio e consentirà alle chiamate cellulari e telefona. Ma cosa pensano gli esperti il ​​risultato?

Un pilota sostiene che il divieto riguarda più l'esperienza di volo che i problemi di sicurezza.

Mentre il dibattito sui problemi di sicurezza può infuriare, alcuni esperti del settore affermano che la funzione effettiva del divieto è cambiata da quando è stata implementata. Tuttavia, ciò non significa che non lo considerano ancora una politica importante.

"Questo non è più un problema tecnologico tanto quanto quello di accettabilità sociale", Patrick Smith, un pilota aerea e conduttore di AskThePilot.com, dice Migliore vita. "Francamente, sono un po 'sorpreso che le compagnie aeree intratterrebbero l'idea."

"Il volo è già stressante e gran parte di quello stress è causato dal rumore: aeroporti rumorosi, bambini che piangono e l'infinito bombardamento degli annunci di indirizzo pubblico. Consentire la conversazione wireless durante il volo peggiorerebbe in modo significativo questa cacofonia ", afferma Smith. "Non riesco a pensare a niente di più infernale che sedersi in una cabina affollata mentre tre dozzine di persone stanno strappando i loro telefoni."

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Altri sostengono che il cambiamento appare impopolare tra i regolatori.

Oltre a mantenere calma la cabina, gli esperti sostengono che i tentativi falliti di abrogare la politica mostrano che c'è molto poca probabilità che andrà via nel prossimo futuro. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

"Direi che l'uso dei telefoni sugli aeroplani non accadrà nella U.S. in qualsiasi momento presto ", dice Duke Armitage, un pilota di compagnia aerea con 15 anni di esperienza e fondatrice di Aviamonde. "Sia la Federal Aviation Administration [FAA] che FCC hanno a lungo proibito l'uso del telefono a causa della potenziale interferenza con i sistemi di comunicazione e navigazione dell'aeromobile. La FCC ha persino respinto una proposta per implementare una tecnologia che avrebbe consentito il servizio cellulare in volo senza interferire con le attrezzature aeronautiche fino al 2020."

Ciò non significa che il cambiamento sia interamente al di là del regno della possibilità. "Non conosco alcun incidente in cui la causa principale o secondaria era l'uso del cellulare", afferma Armitage. "Tuttavia, il potenziale è sicuramente lì, sebbene la maggior parte degli aeroplani sia" indurita "", il che significa "l'elettronica dell'aeromobile circostante con un materiale specifico che impedisce l'interferenza dai dispositivi elettronici portatili."

Le compagnie aeree e le società di telecomunicazioni devono lavorare insieme per il cambiamento.

Il lancio di 5G ha lasciato un po 'di confusione sui potenziali rischi che potrebbe rappresentare per il traffico aereo. Un esperto dice che questa considerazione significa che potrebbe essere potenzialmente arrivare un giorno in cui puoi, in effetti, fare una chiamata su una Udomic U.S. volo.

"La linea di fondo è che dobbiamo sapere che le frequenze 5G non interferranno assolutamente con le nostre capacità di navigazione", Capitano Laura Einsetler, un pilota per un grande u.S. compagnia aerea e autore di Captainlaura.com, dice Migliore vita.

"Suppongo che l'Europa abbia una gamma diversa che usano per il loro 5G, quindi non ci sono segnali da nessuna parte vicino alla gamma che utilizziamo per la navigazione. Se continuiamo a lavorare insieme nel significare che l'aviazione e l'industria cellulare, possiamo garantire che non vi siano sovrapposizioni in alcun modo ", afferma. "La sicurezza deve sempre essere l'obiettivo principale, quindi se questo è garantito e non ci sono problemi, possiamo quindi rivolgerci agli utilizzo e ai fattori di etichetta a bordo dei voli."