Lo United sta apportando queste importanti modifiche ai voli futuri

Viaggiare in aereo in questi giorni significa stare pronti a rotolare con i pugni. Tra un momento dinamico e molto impegnativo per i principali vettori di compagnie aeree, i passeggeri hanno sperimentato cancellazioni e ritardi di volo, in parte a causa di una carenza di personale innescata dalla pandemica. E le incidenze di comportamenti indisciplinati in volo hanno portato a cambiamenti nelle politiche aeree intese a combattere la violenza e poi fino addirittura Di più Cambiamenti controversi dopo un complesso tratto di due anni per l'industria dell'aviazione e i viaggiatori che si affidano a esso. Ora, United Airlines ha annunciato alcune nuove modifiche che potrebbero essere una sorpresa per i passeggeri, per meglio o nel peggiore. Continua a leggere per scoprire cosa sono e come potrebbero influire sul tuo prossimo viaggio.

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Lo United offrirà nuove rotte internazionali quest'estate.

A ottobre, la United Airlines ha annunciato cinque nuove destinazioni internazionali che arrivano alle sue offerte di volo quest'estate. La principale espansione includerà i percorsi verso la Spagna, il Portogallo, la Norvegia e la Giordania.

Un percorso, in particolare, sta sollevando alcune sopracciglia tra i viaggiatori esperti: debuttando il 13 maggio, il vettore ha in programma di collegare il suo hub di Newark (EWR) con Ponta Delgada (PDL) nel territorio dell'isola portoghese delle Azzorre. Ma il nuovo percorso viene fornito con una serie di avvertimenti. AE0FCC31AE342FD3A1346EBB1F342FCB

La nuova rotta internazionale per le Azzorre su United 737 Max 8 aerei non offrirà posti in padella in business class.

A 2.576 miglia di distanza e di circa sei ore di durata, la rotta di Newark a Azzorre utilizzerà Boeing 737 Max 8 dello United per il volo. Questo è un aereo efficiente in termini di carburante, ma non è un getto a corpo largo. Ciò significa che i viaggiatori non troveranno i baccelli di classe business polaris che si aspettavano in genere durante la prenotazione della cabina su un volo sull'Atlantico.

Il 737 Max 8 ha 166 posti, divisi tra 16 poltrone domestiche di prima classe, 54 posti in economia extra-groom più sedi I punti ragazzo.

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Neanche i passeggeri non avranno accesso al salone di classe business.

Quando ha annunciato i suoi nuovi voli in ottobre, lo Unite ha originariamente commercializzato la cabina di classe superiore come Polaris, I punti ragazzo note, ma da allora ha smesso di farlo. Invece, ora sta vendendo quei posti come Premium Plus, il che è più in linea con il tipo di posto che i viaggiatori si aspetterebbero di vedere quando si imbarcerebbero. I passeggeri che detengono questi biglietti non entreranno nella sala di classe business a Newark.

Le opzioni di sedili delle Azzorre dello United potrebbero essere un downgrade, ma i posti hanno un prezzo declassato da abbinare.

Anche i passeggeri non troveranno molti dei vantaggi su questo percorso a cui sono abituati se viaggiano in genere in business class su voli a lungo raggio. Non ce ne sarà nessuno a la carte pasti con bevande di fascia alta. E non otterranno il kit elegante di Senity, Saks Fifth Avenue Branding, cuscino di peluche o cuscinetto di supporto in gel offerto a Polaris, secondo Polaris I punti ragazzo. Invece, riceveranno versioni declassate di queste offerte.

Otterrai comunque la Cina e le posate reali in volo, ma una selezione più limitata di vini e opzioni alimentari, oltre a porzioni più piccole.

Se tutto suona come un importante downgrade, c'è anche un rialzo per i viaggiatori attenti al budget. Invece di un prezzo nell'intervallo da $ 3.000 a $ 5.000 per un volo Polaris di andata e ritorno su questa rotta, i passeggeri possono trovare i biglietti di andata e ritorno in questa disposizione premium più a partire da $ 1.250.

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