7 future meraviglie automobilistiche che valgono l'attesa

Certo, l'elettricità potrebbe essere tutta la rabbia nel mondo automobilistico in questi giorni (GM da solo ha in programma di lanciare non meno di 20 veicoli a batteria entro il 2023), ma ciò non significa che non ci siano molte azioni entusiasmanti in Anche il segmento di bruciore di carbonio.

Dall'elettrico più sexy per entrare in flotta della BMW a una nuova Mercedes Classe E-Classe Mercedes degna di sbavatura (sì, convertibile), abbiamo compilato tutte le auto future che semplicemente non vediamo l'ora di guidare senza alcuna fonte di alimentazione. Quindi continua a leggere e divertiti e per altre fantastiche copertura auto, non perdere le 10 cose che amiamo della nuova Kia Soul Turbo.

1 BMW "i5" (nome ufficiale TBD)

Con il sotto-marchio Electric I di BMW bloccato sul mercato, la società ha rapidamente tracciato il suo programma di dinamica di visione per ronzare la divisione in ritardo in posizione per competere con Tesla e, in particolare, il nuovo Modello 3.

È probabile che venga battuto la "i5" quando viene lanciato nel 2021, il concetto prende in giro una coupé a quattro porte, espandendo la formazione della serie I a tre, inserendo come il primo dei 25 nuovi veicoli elettrificati BMW prevede di schierare entro il 2025. La gamma sarà nell'area di 373 miglia con una velocità massima di 120 miglia all'ora. Il sotto-marchio I, secondo il capo dello sviluppo Klaus Froehlich, "È il driver di innovazione per il gruppo BMW."Aggiunge:" Agisce anche da lancio di innovazione "per altri marchi di gruppo, tra cui Mini Cooper e Rolls-Royce.

2 Honda Urban EV

Con il futuro che si avvicina sempre di più, Honda pompa i freni con il loro concetto Urban EV ispirato a retrò, a causa del lancio nel 2019.

Ricordando tempi più semplici, l'aspetto di Urban EV è rinfrescante. L'interno presenta una schermata di navigazione che estende quasi tutta la larghezza dell'auto, adattabile per l'iterazione completamente autonoma che sicuramente seguirà. Urban EV segna il debutto della nuovissima piattaforma di Honda progettata per sostenere la sua futura flotta di modelli a base elettrica.

3 Jaguar Electric E-type

Ampiamente considerata l'auto più bella mai costruita, è quasi inconcepibile immaginare un jag di tipo e-di-tipo alimentato da qualcosa di diverso da un motore a pistone che bussa al carbonio. Ma la famosa divisione classica di Jaguar è ​​riuscita a retrofit di un propulsore elettrico da 220kW nel tipo E, lasciando il telaio intatto con sospensioni originali e componenti del freno.

L'idea non è così pazza come sembra, poiché consente all'auto di essere nuovamente montata con il suo bruciatore di combustione interna originale. I direttori dell'azienda ritengono che come principali città come i motori a gas di divieto di Londra, ci sarà una domanda di adattamento di auto classiche per la nuova era della propulsione senza emissioni.

"Sappiamo che c'è un pubblico là fuori che è attratto dallo stile di un'auto classica", ha dichiarato il direttore classico JLR Tim Hannig, "Ma non vuole l'inconveniente che a volte può venire con esso. Comprendiamo anche che non è per tutti, e i ragazzi che bramano l'originalità potrebbero avere problemi con esso. Ma pensiamo che questo sia un modo per la proprietà classica delle auto a prova di futuro."

Come intendono conciliare la conseguente assenza del famoso gorgogliare di scarico dritto-six di Jaguar rimane da spiegare.

4 Cabriolet di Classe E Mercedes

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I convertibili sono difficili da razionalizzare. Non puoi dire che ne hai bisogno, ma non si può negare di volerlo. Mercedes, profondamente consapevole della potenza di seduzione inerente a un Cabrio ha progettato il più recente fratello di classe elettronica a un livello che rompe metodicamente la volontà di resistere.

Il nuovo modello condivide la sua piattaforma con la coupé di Classe E, con un V6 gemello che produce 329 cavalli e 354 lb-ft di coppia. Ciò viene abbinato alla stellare a nove velocità stellare di Benz, disponibile con ruota posteriore o trazione integrale 4matica.

Mercedes prende sul serio l'automobile all'aria aperta edonistica, come evidenziato da tocchi ponderati come il cocopchetto, un deflettore di testata per il parabrezza che si alza automaticamente per ridurre il buffet del vento e la top morbida a carnografia a multistrato, che si sente al sicuro quando si è sollevato quando si è allevata la coupé quando si è allevata quando si è allevata la coupé quando si è allevata la coupé quando si è allevata la coupé quando è cresciuta. La sua AirScarf fornisce una leggera brezza di aria calda che accarezza il collo attraverso le prese d'aria nei poggiatesta, consentendo la guida dall'alto verso il basso con un clima più fresco.

In effetti, ci sono così tante caratteristiche di lusso e tecnologiche nella nuova Classe elettronica, saresti perdonato per aver pensato che stavi guidando una Classe S Top of the Gamma. Con i prezzi ancora da annunciare, la nuova E400 Cabriolet e E400 Coupé Hit Showroom alla fine del 2017.

5 Porsche Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo

La nuova Cayenne di terza generazione, introdotta alla Frankfurt Auto Show 2017, presuppone una forma pronta per la lotta per combattere con una legione di formidabili contendenti in un segmento che una volta possedeva. Prepara una scelta di tre propulsori, da un 330 cavalli turbo 3.V6 da 0 litri nella Cayenne, a un gemello da 440 cavalli 2.V6 da 9 litri nella Cayenne S, alla punizione di Twin-Spool da 550 CV 4.V8 da 0 litri nel Turbo di Cayenne. Ibridi plug-in da seguire con un modello di cima della gamma che condivide il V-8 di Panamera Turbo S-Hybrid e l'hardware elettrico per circa 680 cavalli. Che i giochi inizino.

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